В 1930-х годах Москва переживала эпоху великих строек: первая ветка метро, канал Москва — Волга, реконструкция десятка мостов, расширение основных магистралей, расцвет сталинского ампира.
Дома, стоящие на пути нового облика столицы, решительно сносились. Но не всегда в этом была необходимость. И смелые инженерные решения не заставили себя ждать!
Вы вероятно уже видели эти старые фотографии с домами на рельсах. Возможно даже знаете какие-то байки про это. Но я бы хотел подробно разобрать суть технологии передвижки домов и захватить самые значимые примеры.
Немного истории
Первая задокументированная передвижка была в Балонье (Италия) в 15 веке. Аристотель Фиораванти двинул колокольню на 13 метров. И какой же восторг вызвало у горожан то, что она не упала!
Инженер прославился и много чего ещё двигал. Даже (внезапно!) построил Успенский собор в Кремле! Но это уже совсем другая история. А технология передвижки, увы, заглохла на несколько столетий...
Настоящий же бум передвижек начался в США в 19 веке, когда будущие американцы начали активно заселять континент. Они приезжали на новую территорию, строили дом и если им что-то не нравилось.. уезжали вместе с домом!
А самое грандиозное, что удалось сдвинуть в то время — телефонную станцию в Индианаполисе в 1930 году. 11 000 тонн.
А что же в России?
До этого момента конечно же двигали дома и в России. Но всё это делали какие-то «кузьмичи», двигающие свои бани. Дома деревянные, лёгкие, серьёзного фундамента не требуют, простые коммуникации. Мелковат масштаб.
Всё самое интересное началось в 30х годах в Москве. А именно, когда был принят Генеральный план реконструкции Москвы. Основная идея проекта была в расширении кольцевых и радиальных магистралей столицы.
Чаще всего при расширении улиц дома просто сносили, но на улице Горького (ныне Тверской) несколько домов передвинули за «красную линию».
Возникает резонный вопрос: Зачем вообще переносить дома? Можно же просто всё снести и построить новое!
Чаще всего так и делали. Но в то время строительные технологии были не настолько развиты. И в некоторых случаях действительно было выгоднее дом перенести, чем:
снести → всех расселить → построить новый → заново заселить
И конечно же не стоит забывать про дома, которые представляли историческую ценность.
Первая большая передвижка
В 1929 году на Садовнической улице построили жилой дом. Спустя 6 лет рядом начали реконструировать Краснохолмский мост. Оказалось, что «ножка» дома мешает будущей подъездной эстакаде.
И так как дом был новый, решили не сносить. Его разрезали, повернули на 19 градусов и передвинули на 53 метра за 103 часа. 8 500 тонн.
Управлял стройкой Эммануил Гендель, выходец из «метростроев». Именно он в последующем передвинет больше всего домов в Москве.
Инструкция, как сдвинуть дом
Теперь давайте немного отвлечёмся от истории и поэтапно разберёмся, что же нужно, чтобы сдвинуть дом.
1. Вокруг дома копаем котлован на глубину подвала. И готовим новый фундамент, где дом будет стоять.
2. Теперь нужно укрепить дом. Проблема в том, что кирпичная кладка не умеет изгибаться. И если её попытаться перенести, она просто рассыпется между опорами.
Чтобы этого не произошло, по периметру несущих стен встраиваем рандбалки. Они создадут жёсткий корсет, благодаря которому дом можно бесстрашно двигать.
Под этими балками дом срезаем с фундамента специальными тросами. Как кондитерской струной режут слоёный торт.
3. На траектории, по которой будет ехать дом, устанавливаем рельсы и поверх выкладываем катки.
4. Далее на катки укладываем ходовые балки, а в подвале дома делаем сквозные проёмы. Через них загоняем под дом ходовые балки и привариваем их к рандбалке.
5. С помощью домкратов приподнимаем дом и удаляем остатки стен между проёмами. После этого «садим» дом на ходовые балки.
Поздравляем, теперь дом можно двигать! Вы великолепны!
Ок, а как теперь двигать-то?
Двигают дом с помощью домкратов и лебёдок с полиспастами. Первые — дом толкают, вторые — тянут. Какой метод лучше, а может сразу оба, зависит от проекта.
Само по себе перемещение дома происходило достаточно быстро — пару дней. А подготовка могла занимать до полугода.
Зачастую траектория движения дома была не прямолинейной, а с поворотом. Для этого какую-то часть домкратов отключали. И чтобы управлять такими манёврами, использовали самые обычные светофоры.
Движение периодически останавливали. И с помощью тензометров смотрели, хорошо ли чувствуют себя несущие стены. Нет ли отклонений от намеченного маршрута. Нет ли осадки.
Коммуникации
Вода и канализация переключались на гибкие шланги. Если в доме была котельная, её размещали на лестничной клетке, либо для неё делали пристройку, и перевозили вместе с ней.
Во время самой передвижки людей не расселяли! Порой им даже не говорили, когда именно дом будет двигаться!
К чему такие риски? Во-первых, люди тревожились и начинали выносить все свои пожитки. Это усложняло операцию, захламляло стройплощадку. Во-вторых, престиж инженерной школы! Э. Гендель был уверен в методе и расчётах и был против избыточных подстраховок.
Забавный момент про передвижку из фильма «Новая Москва», 1938 →
Большие передвижки Москвы
Дом на ул. Серафимовича
Очередной дом мешал строительству моста. Дом 5/16 на улице Серафимовича не только передвинули, но и подняли на два метра.
Передвижка осталась в истории благодаря Агнии Барто. О нём она написала стихотворение.
Возле Каменного моста,
Где течёт Москва-река,
Возле Каменного моста
Стала улица узка.
Там на улице заторы,
Там волнуются шоферы.
— Ох,— вздыхает постовой,
Дом мешает угловой!
Сёма долго не был дома —
Отдыхал в Артеке Сёма,
А потом он сел в вагон,
И в Москву вернулся он.
Вот знакомый поворот —
Но ни дома, ни ворот!
И стоит в испуге Сёма
И глаза руками трет...
Стихотворение «Дом переехал» полностью →
Саввинское подворье
При реализации Плана реконструкции Москвы улица Горького (ныне Тверская) должна была превратиться в парадный сталинский проспект.
И чисто идеологически не должно было вдоль дороги оставаться домов в стиле модерна загнивающей буржуазии. Саввинское подворье ожидала незавидная учесть. Однако жильцы написали письмо в Моссовет с просьбой сохранить дом. И там.. прислушались!
Тут уж история умалчивает, почему прислушались, ведь дом весил 24 000 тонн! По одной из версий, свою роль в этой истории сыграл Хрущёв, вечно мечтающий «догнать и перегнать» Америку. И таки да, эта передвижка побила рекорд Индианапольской телефонной станции.
Дом передвинули вместе с жильцами за три дня на 50 метров. А перед ним, на «красной линии» проспекта построили фирменный сталинский ампир.
Здание Моссовета
Продолжая расширять ул. Горького, дело дошло до здания Моссовета. Здесь было две сложности.
Во-первых, дом был историческим памятником и на момент передвижки ему уже было 150 лет. Было совершенно непонятно, как такой старичок себя покажет в динамических нагрузках.
Во-вторых, здание всё таки было статусным. Одно дело жилой дом двигать, люди потерпят, не развалятся. Другое дело, чиновники!
Чтобы господа не испытывали неудобств от хождения по помосткам, все работы проводились под землёй. Стройплощадка оголилась только непосредственно перед движением.
Здание весом 20 000 тонн сдвинули на 14 метров всего за 40 минут (очередной рекорд!) вместе с фундаментом. Чиновники же продолжали демонстративно работать внутри всё это время, как ни в чём не бывало.
Есть мнение, что за понты пришлось заплатить. И после передвижки в стенах возникли трещины, которые после войны пришлось укреплять.
На самом же деле к 1945 году здание окружили высокие дома. И чтобы сохранить величественный облик, ему пристроили два этажа. Для нижних этажей это было серьёзной нагрузкой, поэтому потребовалось сделать дополнительные укрепления.
Глазная больница
Больницу задвинули в Мамоновский переулок. Вот только там склон, а катить здание со склона недопустимо по понятным причинам! Чтобы разрешить этот вопрос, был построен новый первый этаж. И здание «заехало» на него.
Говорят, что в больнице делали операцию на глаз во время передвижки. Скорее всего байка. Но, справедливости ради, Гендель держал марку, и здание опять двигали вместе с сотрудниками.
Дом Сытина — странная послевоенная передвижка
После войны казна совсем обнищала, и двигать здания в стране стали, увы, гораздо реже.
В 70-х годах закончили строительство нового корпуса «Известий». И вот так незадача: его не видно с дороги, закрывается «сытинской» типографией. Так бы и снесли, да дом был памятником архитектуры. Передвинули на 33 метра.
По неизвестным причинам Генделя не позвали. А инженеры, которые занимались передвижкой, решили перестраховаться. Здание укрепили металлическим каркасом, стянули поясами и облегчили. Для этого вынесли оттуда вообще всё. Даже плинтуса. Даже штукатурку отбили со стен.
В результате столько уникального было разворовано потеряно, что непонятно, на чём собственно пытались сэкономить. Да и стоила ли вообще эта передвижка того...
Что сейчас с передвижками в Москве
После дома Сытина передвижки домов сошли на нет. Строительные технологии развились до такой степени, что передвигать дома давно стало невыгодно. Да и в правовом поле к передвижкам много вопросов.
Лишь в 2020 году начали двигать несколько исторических зданий компрессорного завода «Борец». Они будут представлены в новом комплексе технопарка в Марьиной Роще.
На этом передвижки у нас закончились... Надеюсь, в будущем технология ещё найдёт себе применение. В Москве так много исторических зданий и далеко не все из них с каждым годом удаётся сохранить.
Когда-нибудь очередному застройщику захочется снести что-то историческое, чтобы на этом месте построить бизнес-центр. Не звучит, как что-то исключительное, правда? Что ж, возможно именно технология передвижки станет необходимым компромиссом. Поживём — увидим!
—
Спасибо «Москве глазами инженера» за увлекательную экскурсию. Айрату Багаутдинову — за лекцию на ютубе. Порталу pastvu.com — за архивные фотки. И нейросетям — за их обработку.