Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Тачки и мотики!

Надёжный внедорожник за 350-400 тысяч рублей.

Здравствуйте дорогие читатели! Цены на автомобили постоянно растут, особенно дорого ценится внедорожная техника, джипы и кроссоверы. Но несмотря на все это, мне удалось найти отличный вариант за сравнительно небольшие деньги. Мазда Трибьют. Так же у него есть американская версия-Форд Маверик или Эскейп. На выбор есть 3 мотора, фордовские 2 и 3 литровые а так же японский, довольно редко встречающийся на 2.3 литра с мощностью 153л.с. его то и стоит рассматривать к покупке, так как он надёжней 2х литрового агрегата а 3х литровый намного дороже в обслуживание и выше налог. Данный двигатель имеет цепной привод ГРМ, и может запросто отъездить больше 300 тысяч километров, при условии правильного обслуживания. Коробки имеются 2х типов: механика и автомат. Обе вполне очень надёжные в особенности с двигателями на 2 и 2.3 литра. Салон вполне комфортный, но отделочные материалы оставляют желать лучшего. Пластик трескается от времени и скрипит на неровностях. С электрикой бывают проблемы, в особен
Оглавление

Здравствуйте дорогие читатели! Цены на автомобили постоянно растут, особенно дорого ценится внедорожная техника, джипы и кроссоверы. Но несмотря на все это, мне удалось найти отличный вариант за сравнительно небольшие деньги.

Мазда Трибьют.

Так же у него есть американская версия-Форд Маверик или Эскейп.

На выбор есть 3 мотора, фордовские 2 и 3 литровые а так же японский, довольно редко встречающийся на 2.3 литра с мощностью 153л.с. его то и стоит рассматривать к покупке, так как он надёжней 2х литрового агрегата а 3х литровый намного дороже в обслуживание и выше налог. Данный двигатель имеет цепной привод ГРМ, и может запросто отъездить больше 300 тысяч километров, при условии правильного обслуживания.

Коробки имеются 2х типов: механика и автомат. Обе вполне очень надёжные в особенности с двигателями на 2 и 2.3 литра.

Салон вполне комфортный, но отделочные материалы оставляют желать лучшего. Пластик трескается от времени и скрипит на неровностях.

-2

С электрикой бывают проблемы, в особенности с проводкой под капотом, контакты и соединения имеют не очень качественную гидроизоляцию и могут закисать.

Подвеска у Мазды массивная и очень живучая, в особенности если комплектующие оригинальные.

А вот кузов имеет свойство гнить, в основном это пороги и задние арки колёс. Так же рыжики могут появиться и на двери багажника.

В целом это достойный проходимец за свои деньги. Стоит он в районе 300-400 тысяч рублей, и если грамотно подобрать хороший автомобиль, то он будет долго служить вам верой и правдой.

Подпишись на канал и удачи на дорогах!