О статической экспозиции МАКС-2021 я уже рассказывал в прошлых материалах, теперь настало время рассказать о лётной программе авиасалона. Денег на посещение медиаплатформы я зажал, поэтому снимать пришлось к северу от ВПП со всеми вытекающими прелестями в виде ужасного контрового света и восхитительного забора.
Начнём с самого большого участника лётной программы - Airbus A350-1000. Этот европейский лайнер поднимался в воздух только в бизнес-дни работы авиасалона, поэтому рядовые посетители МАКСа наблюдать его не могли.
"Стрижи" на МиГ-29 под конец первого дня работы авиасалона устроили коптящую тренировку.
Участвовал в показательных полётах и ударный Ка-52 "Аллигатор", оснащённый бортовым комплексом обороны "Витебск".
Гражданские вертолёты Камова в небе представлял Ка-62: многострадальная машина, работы по созданию которой начались ещё в 1990 году. Осенью 2021 года вертолёт наконец-то получил сертификат типа, а уже в ноябре 2022 года работы по сертификации Ка-62 были приостановлены из-за большого количества иностранных комплектующих в конструкции вертолёта.
Лётчики Черноморского флота демонстрировали парный пилотаж на двух истребителях Су-30СМ. Во время показательных полётов у одного из самолётов произошёл выброс пламени из двигателя, этот момент я успел снять на видео.
SSJ-100 выписывал в небе совершенно немыслимые для пассажирского лайнера пируэты, сразу после отрыва закладывая правый крен едва ли не под 90 градусов. В лётной программе авиасалона участвовал борт 97005, во время испытаний в 2013 году севший с убранными шасси в аэропорту Рейкьявика, Исландия.
Поднимался в небо и МиГ-35. Истребитель был единственной боевой машиной на авиасалоне, продемонстрировавшей проход над ВПП на сверхмалой высоте.
В перерывах между показательными полётами посетители авиасалона могли наблюдать не самый насыщенный трафик аэропорта "Жуковский".
Лёгкий учебно-боевой Як-130 юрко крутил пилотаж с генератором дыма.
Ну и, разумеется, Су-57 - ежедневно участвовавший в лётной программе МАКС-2021. Пилотировал истребитель пятого поколения Герой России Сергей Богдан - лётчик-испытатель, впервые поднявший в воздух Су-57 (тогда он ещё назывался Т-50) зимой 2010 года.
Это была первая часть материала по лётной программе МАКС-2021. Вторая часть материала будет выложена в ближайшее время, ссылка на неё появится здесь же.
***
Больше материалов про авиацию можно увидеть в моём канале, а мои фотографии 📷 (на авиационную тематику и не только) можно увидеть в моём Telegram.
Материалы по теме:
МС-21: снаружи, внутри и в воздухе
Ход конём: зачем России истребитель Су-75 Checkmate
МАКС-2021: статика. Часть 1: от A350 до Ту-144
Первый постсоветский авиадвигатель: ПД-14
Что задумал МиГ: ударный БПЛА и два новых истребителя
Замена для Ан-24 с советскими корнями: Ил-114-300
ПД-8: Новый двигатель для нового "Суперджета"