Если кто из жителей Тверской области в ближайшее время собрался прокатиться на поездах дальнего следования, наверняка будет удивлен новогоднему сюрпризу, который подготовило для россиян ОАО «РЖД». Пресс-служба холдинга сообщает, что вместо традиционных бумажных бежевых билетов, распечатанных на бланках, отныне вступают в силу билеты на чековой ленте – почти как на электрички. Окончательно и бесповоротно.
Почти во всех ж/д кассах России с середины декабря на поезда дальнего следования будут продаваться билеты, распечатанные на чековой термоленте – сообщили в монополии со ссылкой на РИА Новости. Рассказывают, что в чеке будет указана вся необходимая информация о поезде и пассажире, которая позволит проводникам действовать без заминки. Продажами на вокзалах по-прежнему занимается ФПК – Федеральная пассажирская компания, «дочка» РЖД.
Некоторые из нас еще сохранили в памяти небольшие картонные прямоугольнички-билеты, некоторые даже сложили их в свой личный «музей истории». Туда же, похоже, вскоре отправятся и билеты на бежевых бланках. В железнодорожной компании шли к обновлению постепенно. Сначала начали продавать билеты онлайн – на сайте и через приложение.Две пятилетки, а именно 10 лет – это хороший срок для того, чтобы приучить людей к «цифре» и экономии. Перемены грядут в связи с требованием времени – мир ускоряется. А время – это самый важный ресурс для системы и каждого человека в отдельности. Ну и, конечно, экономия заметна в материальном плане: для распечатки чека требуется меньше затрат: аппараты дешевле, чековая лента. учитывая, что документ разовый, это разумно.
Судя по последним данным монополии, все больше пассажиров нынче выбирают онлайн-вариант покупки, как наиболее им удобный, но всегда останутся в хорошем смысле ретрограды, предпочитающие бумажную версию билета – и необязательно это будут глубокие пенсионеры. Они-то и отправляются за заветным бланком на вокзал, в кассы. Это тем более удобно, что до сих пор не в каждой точке России есть интернет, плюс не все люди в глобальной сети есть, а некоторые сознательно избегают интернет-авторизации, потому что не любят «светить» свои данные. На бежевом бланке всегда отражались ФИО пассажира, номер поезда и пассажирского места, дополнительные опции. С недавнего времени проездной талон выглядит как чек из магазина, но содержит всю необходимую информацию.
На чеке удобочитаемым шрифтом темного цвета указываются паспортные данные пассажира, включая дату рождения, и самое важное – день, время отправления и прибытия поезда, номер состава, цена проездного билета и т.п. Этот чек можно прилагать, как и бланк предыдущего вида, своему работодателю для строгой отчетности – в случае командировки, например.
Переход на новый формат будет происходить постепенно: сначала крупные транспортные узлы, постепенно подключатся и кассы на небольших станциях – все зависит от оборудования. По крайней мере, известно, что там до сих пор еще не закончились бежевые бланки. Поэтому какое-то время в ходу будут одновременно и чеки, и бежевые бланки билетов.
Помимо явной экономии (бланки обходятся холдингу дороже чековой термоленты) в рублях, есть еще одно несомненное преимущество уже для пассажиров. В РЖД рассказывают, что билет нового вида уже не надо показывать проводнику во время посадки в нужный поезд ФПК. Теперь достаточно предъявить паспорт или удостоверение личности – остальное уже есть благодаря внедрению на ж/д сетях отечественной цифровой системы идентификации пассажиров. Проводник введет данные из предъявленного документа и увидит всю необходимую информацию, касающуюся поездки конкретного пассажира – например, о том, какие услуги он оплатил (белье, питание и пр.).
В ОАО «РЖД» отдают себе отчет, что не загонишь всех под одну гребенку в интернет, как бы они ни старались. Просто потому, что все мы разные. И хотя в холдинге уже твердо решили уходить от старых форматов, кое-какие «пережитки прошлого» останутся. Так что, несмотря на то что РЖД уже какое-то время хотят распроститься с кассами (и кассирами), как с пережитком прошлого, они все-таки останутся. Пусть и претерпят некоторые изменения.
Фото: Объектив