В последние дни лета, мы писали, о том что с уходом компании Gates из нашей страны, резко обострилась ситуация с доступностью комплектов ГРМ на двигатель Рено F4R. Почему, продукт именно для этого двигателя, был тогда, в подобном дефиците, сказать сложно. Проблем с более распространенным K4M было много меньше.
Сейчас же, на конец декабря ситуация видится следующим образом:
1. Оригинал Рено (каталожные номера 130C11551R / 130C13130R). Параллельный импорт, пусть и с опозданием, но сделал свое дело, многие игроки на рынке завезли товар на свои склады, что в разы увеличило доступность, и снизило цену. Да, на уровень 2021 года они не откатились, но все же, этот прайс гораздо приятнее, нежели чем покупать за 20-25 тысяч рублей.
Уже осенью, площадки быстрых объявлений начали изобиловать предложениями о продаже данной запчасти по ценам ниже рынка, который был актуален та тот момент.
Так же стоит упомянуть сами компании, занимающиеся тем самым параллельным импортом. Ранее, мы описывали принцип их работы. Сейчас же структура сотрудничества у некоторых брокеров изменилась, и Вам больше не обязательно закупать целую фуру, а можно привезти небольшую партию, под свои нужды, по весьма выгодной цене, необходимо только подождать от месяца до трех-четырех.
2. Gates - хоть и ушел, но рынок не обманешь, и, там где есть спрос - появляются предложения.
3. Прочие аналоги.
На данный момент существует множество вариантов, различных как по качеству, так и по ценовой политике.
Учитывая вышесказанное, есть все основания полагать, что, от осеннего дефицита не осталось и следа. Конечно, ценники можно увидеть разные, особенно, с волатильностью валют в последний месяц. Самое главное, что если подошло время проходить ТО, или произошел обрыв, машина не становится "мертвым грузом", из-за того, что банально нечем заменить