В последнее время жители Саратова справедливо недовольны работой 41 маршрута, но я бы уточнил последние лет 6-7, если не 10! 41 маршрут был создан в 80-е годы прошлого века, когда построили дорогу от Молочки в Солнечный, которой мы все сегодня пользуемся, и именно она спасает нас от движения по 50 Лет Октября, и Проспекту строителей. В начале работы на маршруте работали Лиазы - 677 и маршрут себя хорошо зарекомендовал, это был очень быстрый вариант чтобы попасть в Крытый рынок, интервалы были около 15-20 мин, маршрут стал очень популярен у жителей Солнечного, СХИ.
В 1995 году 41 маршрут был первым на ряду с маршрутом 52 , на которые пришли первые зарубежные автобусы, Скания! Это был прорыв тех лет, многие специально ждали 41 маршрут что бы проехать на этом чудо технике, после наших автобусов это так и казалось, интервалы были 20-30 минут но автобус стабильно ходил, и ничего не мешало в те годы ходить Скания по 41, ни узкая дорога на Танкистов, это сейчас по пути из Солнечного есть дорога дублёр по которой все едут в сторону центра вдоль трамвайных путей, а в те годы её не было! И ничего все умещались, и в центре города у автобусов было место для отстоя, они чаще стояли чуть дальше пересечения Рахова/Советская, но иногда не отстаивались в центре а сразу ехали в Солнечный, тем смешнее сегодняшние отписки транспортного управления о том что автобус не пройдёт то по Танкистов, то он не сможет проехать на Вавилова. Первые маршрутки пришли на 41 в конце 90-х, начало нулевых, это были частные микроавтобусы РАФ, но большинство оставалось за автобусами. Настоящий заход маршруток состоялся в середине нулевых, до 2005 года примерно могу ошибаться немного в годах на 41 ходило 1-2 автобуса, но после 2007 они точно исчезли. В основном на 41 стали работать жёлтые газели, немного разбавленные Пазиками.
А в конце нулевых к ним присоединились Хундаи , Богданы, и было ещё терпимо, хотя уже сесть было сложно, автобусы убрали, а пассажиропоток остался автобусным! Именно с конца нулевых появились знаменитые огромные очереди на 41 на Вавилова.
Сегодня эту очередь перенесли немного вправо по улице Рахова, а так ничего не изменилось, очереди только теперь бывают и больше. Люди не хотели ехать как скот в давке, и ждали следующую машину, удивительно наверно для владельцев 41 что люди не хотели ехать как скот. Осенью 2011г маршрут продлили в только что открывшийся ТЦ Нарру Молл, но подвижного состава не добавили, и народу стало ездить ещё больше! В 2013г закупили Хундаи с более большим количеством мест, и места в салоне стало больше, стало легче ездить, и вроде как их стало даже больше чем маршруток. Но весной 2016г Хундаи совсем покинули 41 маршрут, вот такой сюрприз! Именно с этого момента поездка на 41 стала настоящим испытанием остались одни Форды, и небольшие Спринтеры не новые. В 2017-18 годах на маршрут стали поступать эти ужасные тесные маршрутки Газели Некст, и постепенно заполонили весь маршрут, пользоваться 41 стало окончательно невозможно, а в последние 2-3 года ещё и интервалы подскочили! И это в тот момент когда Солнечный активно разрастается, строится, и люди с новых микрорайонов идут на эту маршрутку, а по факту влезть кое как возможно только на первых трёх остановках! А утром сложнее, утром люди чаще садятся на 11 автобус на Тархова , едут до Нарру молл что бы сесть в пустой 41 , потому что только на нём можно быстро попасть в центр с утра, и-за такой работы маршрута люди должны переплачивать за проезд! И это годами не меняется. Последние лет 7 много жалоб пишут на работу 41 маршрута, главная жалоба это подвижной состав который не соответствует смыслу данного маршрута! Но сейчас ещё новое: интервалы бывают 20-30 мин, а с учётом что работают на линии только нексты, это конечно супер смесь! В салоне даже отопление не нужно, в таких давках и так жарища! Жалобы к примеру на работу 73 маршрута дали результат, и уже давно в час-пик на нём работает 3 больших автобуса, иногда бывает 4, и ведь видно как на 73 увеличился пассажиропоток, автобусы ходят полные, не понимаю почему так нельзя на 41?! На 41 пассажиропоток даже выше! Но упорно никто не хочет ставить автобусы! Единственное что получилось у нас добиться за эти годы, это то что на маршруте теперь работает один Рейсталинговый ПАЗ.
И то не всегда он ходит по 41, иногда он ходит на маршрутах до Свинцовки, расписание его в течение дня непонятно, в сравнении с тем же 73 где расписание автобусов всем известно, ПАЗ ходит не пойми как. Вроде как в 15:00 идёт от Нарру Молла, в 18:00 от Вавилова, но это примерно. В идеале весь маршрут должен хотя бы состоять из таких Пазов. Я свои предложения что делать с этим маршрутом много раз отправлял в транспортное управление, я предлагаю 41 сделать полностью автобусным маршрутом, с интервалом 10-15 минут в пиковое время, 15-20 мин во вне пиковое. Так-же считаю необходимым продлить 41 до улицы Грибова, и объединить его с маршруткой 56, и пустить 41 через Микрорайон Звезда, 56 закрыть. Таким образом посёлок Солнечный получит наконец-то стабильный автобусный маршрут в центр города, через Танкистов, микрорайон Звезда, район Кондитерской фабрики получат наконец-то автобусный маршрут в свой микрорайон, так-же посёлок Солнечный получит прямой маршрут до района Магистрали, Стадиона Спартака, но пока увы приходят лишь отписки, всем необходимо понять, что 41 это автобусный маршрут, потом и сам перевозчик увидя прибыль поймёт как это хорошо, вот на 73 увидели и поняли и хорошо работают. Но пока воз и ныне там, в это воскресенье мне нужно было попасть в Нарру молл, простояв 30 минут на Зарубина ни одного 41 не было, как и 6 автобуса, в итоге пришлось ехать в дикие круги по Солнечному на 11 автобусе. Будем надеяться на лучшее, 41 должен снова стать автобусным!
