Париж глазами Бюшгенса, 1975.

Ле Бурже, собственно.

- В 1967 г. П.О. Сухой направил меня на выставку авиационной техники в Ле Бурже. Там на стенде фирмы "Месье" я увидел макет очень оригинальной стойки ... Впоследствии эта стойка была применена на англо-французском самолете "Ягуар". Я буквально влюбился в эту схему, и, вернувшись из Парижа, стал уговаривать П.О. внедрить ее на самолете Т-6. ... В итоге схема была принята, реализована на самолете Т6-2 и полностью себя оправдала.

О.С. Самойлович "Рядом с Сухим".

Большинство людей воспринимают поездки специалистов на выставки вроде Ле Бурже, как туризм за счет государства. Спору нет - элемент туризма присутствует, как имеет место быть и получение удовольствия за казенный счет. Также имеет место быть нервотрепка перед поездкой; сугубо физическая усталость, ибо увидеть следует очень многое, а времени мало; необходимость смотреть то, чего лично тебе вообще по барабану, но - страна требует; нервотрепка и долгая писанина после поездки. Знаю не понаслышке.

Олег Сергеевич Самойлович в своих воспоминаниях приоткрыл завесу над тем, зачем специалисты посещают выставки и во что порой такие посещения воплощаются. Фотографии, сделанные на авиашоу специалистами, отличаются от снимков энтузиастов авиации или случайных посетителей. Большинство таких фото подходят под гриф "художественной ценности не представляет". Снимки представляют ценность техническую, а также историческую. По таким фото можно судить чего желали специалисты подсмотреть у вероятного противника в конкретный исторический период. На пленках Бюшгенса больше всего кадров с авиационным вооружением, деталировками истребителей F-14, F-15, F-16. Гражданских аппаратов, равно как и советских, минимум.

Англо-французский самолет "Ягуар". Британский вариант с лазерным дальномером в носу.

В 2014 г. "Ягуар" проходил по линии антиквариата. Эта машина выставлена в экспозиции музея авиации Франции.

Самолет Т6 больше известен как Су-24. Очевидная ж копия "Ягуара". Сам Главный конструктор написал. На фото Су-24 из полка с самым длинным наименованием - 1-й гвардейский Красногвардейский дважды Краснознаменный орденов Ленина и Кутузова III степени бомбардировочный авиационный полк имени 50-летия образования СССР. Авиабаза Лебяжье, что под Камышином, 2009 г. Полк расформировали в период приведения вооруженных сил к новому облику.

"Мираж" F.1 эскадрильи "Нормандия-Неман". На всех, за очень редким исключением, Парижских авиасалонах обязательно присутствует самолет эскадрильи/полка "Нормандия--Неман". В 2019 г. таким самолетом был "Рафаль". В ВВС Франции есть только один полк - "Нормандия-Неман". Основной штатной единицей французских ВВС является эскадрилья. "Норомандия-Неман" по штату эскадрилья, но в память о той войне она осталась полком.

В 2013 г. состоялись последние пока совместные учения ВВС России и одной стран Запада - Франции. В Саваслейку прилетели "Миражи" F.1 эскадрильи ER-2/33 «Савуа». "Нормандия-Неман" в это время пересаживалась с "Миражей" на "Рафали", потому в Россию прибыла эскадрилья "Савуа", что интересно - разведывательная. На фото - "Мираж" F.1СR эскадрильи ER-2/33 на фоне муромских лесов, 2013 г.

В одном строю МиГ-29СМТ Липецкого авиацентра и спарка "Мираж" F.1 из эскадрильи "Савуа".

Первый прототип F-16. Новинка! Первый полет машина выполнила в декабре 1973 г.

Пилотаж бельгийского F-16C в Ле Бурже, 2019 г. F-16 на авиасалонах обычно летают в "американском" стиле - быстро и громко. Не "Стрижи" и, уж тем более, не Квочур. Бельгиец пилотировал потрясающе. Один из лучших полетов, которые мне довелось наблюдать.

F-15A.

Иногда мозги фотографов работают одинаково. F-15E, Фарнборо, 2014 г.

В 2019 г. в Ле Бурже пригнали ударный F-15E.

F-14A... Легенда, увидеть вживую не свезло.

Два фото - дядька на фоне самолета. "На фоне Пушкина снимается семейство"... Сколько таких фото бродит по интернету. Эти - особые. "Дядька" - Р.А. Беляков, Генеральный конструктор ОКБ им. А.И. Микояна.

Аккурат в это время во всю шли работы по МиГ-29. Интересно, подсмотрел Беляков нечто у конкурентов?

Тоже история... МиГ-29 "9-12" пилотажной группы "Стрижи", Кубинка, 2004 г.

Редкий кадр "пассажира".

DC-10 в варианте заправщика КС-10, Фарнборо, 2014 г.

"Конкорд" - ихняя гордость.

В парижском аэропорту Орли есть небольшой "музей" самолета "Конкорд". "Музей" с кавычками - ибо это лужайка с четырьмя самолетами, все они в кадре. Я честно пытался заплатить N евро за вход, некому было. Нормально прошел через калитку, облазил, нормально ушел. Трап "Конкорда" - отличная споттерская точка ВПП аэропорта Орли.

Вид с трапа, 2019 г.

Наша гордость. На трапе А.А. Туполев.

Французы-VIP'ы, видимо.

Ту-154, посадка во Внуково, 2015 г.

Внезапно. Подмосковье, Алферьево, аэродром МАИ, 2016. Ка-26 находился типа на хранении. Сейчас машину утащили на восстановление до летного состояния.

О копировании. Подавляющие большинство когда либо и где-либо построенных самолетов являются "копиями" данного аэроплана.

Блерио над Жуковским, празднование 100-летия ВВС России, 2012 г.

Ле Бурже 2013. Вид из иллюминатора гражданского борта, выполняющего посадку в аэропорту Шарль де Голль. На ВПП - взлетает А380.