На российском рынке вновь доступен один из самых маленьких кроссоверов Nissan.
Автомобиль попал к нам в рамках "параллельного импорта", причем - уже в новом поколении. Его предшественник продавался в России официально, но покинул нас в конце прошлого десятилетия из-за слабого спроса. К тому моменту годовой тираж упал до 2,6 тысячи экземпляров, хотя в лучшие времена продавалось более 20 тысяч.
Сейчас в ходу второе поколение Juke, которое с 2019 года выпускается в британском городе Сандерленд. Кроссовер сохранил нестандартную внешность, при этом верхняя пара фонарей сползла вниз с капота и превратилась в светодиодные полоски. Рядом устроилась пара круглых фар, которые теперь имеют полный набор светодиодов.
В основу SUV легла платформа CMF-B от Renault Clio. Длина кузова подросла на 9 сантиметров - до 4,2 метра, что добавило пространства салону и багажнику. Впереди стоит новое торпедо – с большим дисплеем на приборной панели и трапецией экрана мультимедиа. Топовые версии обшиты кожей и тканью, а в оснащении есть аудиосистема Bose.
Силовая гамма Nissan стартует от нового 117-сильного бензинового 1.0 DIG-T с тремя цилиндрами и наддувом. Передачи здесь переключает МКП или "робот". Альтернатива - гибрид E-Tech, где 94-сильный бензиновый атмосферник 1.6 работает в связке с 49-сильным электромотором и с трехвальной коробкой передач без сцепления. За Juke в России попросили от 2,5 миллиона рублей.