Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

PIKO 2023: обзор каталога

Немецкий производитель железнодорожных моделей PIKO, самый, пожалуй, известный, любимый и популярный в нашей стране, представил свой каталог моделей на 2023 год. Для любителей отечественной темы, новостей, к сожалению, не так уж и много. Точнее их всего две: хорошая и плохая. Плохая заключается в том, что ничего нового по теме РЖД/СЖД в новом каталоге нет. Хорошая - в том, что ранее выпускавшиеся модели из каталога совсем не вычеркнули и продолжат производить и продавать в 2023 году. Хотя и не все. Часть моделей из каталога, к сожалению, пропала. Скоростной поезд Сапсан по-прежнему будет доступен. Не удивительно, ведь долгие годы стартовый набор с этим поездом был, наверное, самым популярным среди молодых начинающих моделистов 4-12 лет. Siemens санкции против России ввел, и обслуживание и поставку поездов Velaro RUS в Россию прекратил. А ПИКО на санкции забил, и Velaro RUS в масштабе 1:87 не только производит, но и продает по всему миру. Стартовый набор, кстати, по прежнему доступен,

Немецкий производитель железнодорожных моделей PIKO, самый, пожалуй, известный, любимый и популярный в нашей стране, представил свой каталог моделей на 2023 год.

Для любителей отечественной темы, новостей, к сожалению, не так уж и много. Точнее их всего две: хорошая и плохая. Плохая заключается в том, что ничего нового по теме РЖД/СЖД в новом каталоге нет. Хорошая - в том, что ранее выпускавшиеся модели из каталога совсем не вычеркнули и продолжат производить и продавать в 2023 году. Хотя и не все. Часть моделей из каталога, к сожалению, пропала.

-2

Скоростной поезд Сапсан по-прежнему будет доступен. Не удивительно, ведь долгие годы стартовый набор с этим поездом был, наверное, самым популярным среди молодых начинающих моделистов 4-12 лет. Siemens санкции против России ввел, и обслуживание и поставку поездов Velaro RUS в Россию прекратил. А ПИКО на санкции забил, и Velaro RUS в масштабе 1:87 не только производит, но и продает по всему миру.

-3

Стартовый набор, кстати, по прежнему доступен, равно как и отдельный набор с Сапсаном. Каталожная цена старта - 259€, поезда отдельно - 175€.

-4

Также доступен будет и другой стартовый набор по нашей тематике - новинка 2022 года, М62 и три товарных вагона в ливрее СЖД остаётся в каталоге по цене 190€. Набор, конечно, не выдерживает никакой критики из-за вагонов, которые нашими, собственно, и не являются. Зато М62 получилась совсем неплохая и стала, безусловно, хитом 2022 года у нас в России.

-5

Еще один хит прошлых лет также остаётся в каталоге. Правда только в варианте для АС. Речь про ЧМЭ3 в ливрее РЖД на V эпоху. DC-версия, к сожалению, отсутствует. Сколько еще возможностей подколоться с переменкой будет у моделистов в 2023 году!

-6

Также остался в каталоге и малыш ТГК2. При цене 170€ эта неплохая во всех отношениях модель наверняка будет пользоваться спросом, хотя и не таким, как ее более старшие товарищи.

И коротко о том, что мы потеряли. Нет Рица в ливрее СЖД, появившегося совсем недавно, в 2022 году. Пропал и не вернулся маневровый ЧМЭ2 в зеленой окраске СЖД. В альтернативных вариантах эти модели тоже, к сожалению не появились, хотя в окрасе других стран они представлены в виде новинок 2023 года.

Что думаете по этому поводу? Обидно или на Пико свет клином не сошелся? Наши поезда теперь наше всё? Пишите в комментариях и не забудьте поставить палец вверх!