Чем отличаться снос от заноса и как из него выходить?

Важная информация для каждого автовладельца, в особенности для тех кто только начал ездить за рулем. Чем отличается переднеприводный автомобиль от заднеприводного и как действовать во время заноса?

Занос- это ситуация, когда скользящие задние колёса пытаются обогнать передние, в результате чего автомобиль начинает менять своё положение.

Основной причиной заноса или сноса является неправильно подобранной скоростью перед поворотом, также из-за скользкого или сырого участка дороги. Зимой это давольно распространенное явление, особенно при появление первого снега, когда не все ещё успели переобуться на зимнюю резину(этот день некоторые называют днем жестянщика).

Снос- это потеря колесами поворотной оси сцепления с дорожным покрытием. При сносе автомобиль даже несмотря на полностью вывернутые колеса может лишь немного отклониться от прямолинейного вектора.

Так как вести себя в заносе? Если у вас переднеприводный автомобиль, в таком случае необходимо неотпускать педаль газа, а наоборот увеличить нажатие на него, после чего повернуть руль в сторону заноза чтобы выровнять автомобиль. Применять штатное торможение НЕЛЬЗЯ! Это только усугубит ситуацию и вас может развернуть!

В случае заднеприводного автомобиля действовать нужно иначе. Как и с переднеприводным запрещено использовать штатное торможение! Во время возникновения заноса необходимо первым делом отпустить педаль газа, после чего повернуть руль в сторону заноса так, чтобы колеса были параллельно обочине, очень важно не перекрутить иначе это приведет к тому что занос только увеличиться.

Есть техника прохождения поворотов и вид автоспорта, в котором намеренно запускают машины в управляемый занос на высокой скорости, его называют Дифт.

Снос автомобиля - в этом случае всё немного сложнее. Для эффективного торможения необходимо прерывистое торможение. Это когда идёт чередование нажатия на педаль тормоз с управлением автомобиля.К стати автомобили которые оборудованы АБС разблокируют колеса на некоторое время при торможении. Во время сноса ЗАПРЕЩЕНО выкручивать руль полностью иначе даже при отпускании педали тормоза это не даст никакого эффекта.

В жизни конечно всё будет не так просто и во время возникновения сноса или заноса кто-то может запаниковать и совершить ошибки даже если знает как правильно нужно действовать. Для того чтобы правильно вести себя в подобных, стрессовых ситуациях нужна практика, поэтому есть много школ для автовладельце на эту тематику.

Берегите себя и аккуратней на дорогах. Оставляйте свои комментарии и не забывайте подписываться, дальше лучше.