Новый Land Rover Defender часто критикуют за то, что он стал более городским, потеряв в проходимости. Но российская компания Arctic Trucks готова исправить это недоразумение. Встречайте, Land Rover Defender Arctic Trucks AT35.
Подробнее: Базирующаяся в Исландии дочернее подразделение российской фирмы Arctic Trucks взяла за основу Defender 110 с гибридной силовой установкой и адаптировала его под местные условия эксплуатации.
Основное отличие заключается в гораздо больших колёсах: вместо 255/50 R20 теперь установлены 315/60 R20. Внешний диаметр колёса достигает 34,9 дюйма.
Для установки таких больших колёс пришлось использовать проставки в передней и задней подвесках, расширители колёсных арок и фирменные брызговики. А чтобы вы не спутали AT35 с обычным Defender, добавили фирменные наклейки Artic Trucks по бокам.
К цифрам: Модифицированный внедорожник может похвастаться дорожным просветом в 360 миллиметров (290 мм у стандартного Defender). Что касается углов въезда и съезда, то они составляют 39,1 и 40,1 градуса на винтовых пружинах или 38 и 40 градусов на пневматической подвеске.
AT35 весит от 2541 до 2598 кг в зависимости от комплектации, а радиус поворота составляет 7,5 метра (против 6,5 м у стандартной версии).