Бывший пилот Формулы-1 Даниил Квят дебютировал в чемпионате Национальной ассоциации гонок серийных автомобилей (NASCAR) 31 июля в Индианаполисе. Об этом сообщила в Twitter команда Hezeberg в лице Квята. Как развивалась карьера Даниила в Формуле-1 и чем сейчас занимается пилот?
Первые шаги в Формуле-1
Со своего первого Гран-при в 2014 году Квят сравнялся по результатам со своим партнером Жаном-Эриком Вернем, достигнув финиша четыре раза в своих первых четырех стартах. Результаты были несколько хуже: Квят выставил серию из пяти Гран-при, но различные технические неполадки не позволили ему добраться до финиша еще четыре раза.
Несмотря на потерю партнера в личном зачете, Квят сначала продлил контракт с Toro Rosso, а когда Себастьян Феттель решил покинуть взрослую команду, его заменил немец в Red Bull Racing. Счет Квята по очкам после Бельгии застыл на восьми очках, а его напарник трижды набирал очки в последних семи Гран-при, опередив Квята на 14 очков по итогам сезона.
В 2015 году машина Квята Red Bull уступала даже молодой команде. Однако на Гран-при Монако Квят и Риккардо, уже прошедшие квалификацию, смогли закрепиться в первой пятерке, и гонка только подтвердила их компетенции. Квят, который отставал от своего австралийского партнера всего на один круг как в квалификации, так и в гонке, провел гонку лучше, несколько раз менялся с ним позициями и, наконец, впервые финишировал четвертым. В дальнейшем этот прием позволял гонщикам австрийской команды бороться только на краю очковой зоны.
На Гран-при Венгрии благодаря обгонам и проблемам с лидерством Квят переместился с седьмой стартовой позиции на вторую финишную позицию, улучшив показатели российского гонщика в гонке чемпионата мира. На Гран-при Бельгии Квят квалифицировался двенадцатым, но благодаря ряду эффектных обгонов финишировал четвёртым. Отставка Риккардо оставляет россиянина на шесть очков впереди в общем зачете чемпионата.
После Сингапура Квят снова вывел напарника вперед, но занял пятое место на Гран-при России и до конца сезона оставался седьмым в чемпионате. По итогам сезона 2015 года Квят опередил на три очка своего напарника в личном зачете, но уступил Рикардо в квалификации со счетом 7:12.
Сезон 2016 года начался для Квята неудачно. В Австралии машина заглохла на прогревочном круге. Он набрал очки в Бахрейне и поднялся с 6-го на 3-е место в Китае. На Гран-при России в Сочи Квят стартовал восьмым и дважды попал в машину соперника при попытке атаковать Феттеля, что привело к другим столкновениям. Квят получил 10-секундный стоп-энд-гоу штраф, не набрал ни одного очка и был переведен в «юниорскую» команду Scuderia Toro Rosso, заменив Макса Ферстаппена на Гран-при Испании. Ферстаппен заменил Квята в Red Bull и выиграл свою первую гонку, Гран-при Испании. Журналист рассказал о «череде неудач» (150 дней из неуточненных источников) в карьере Квята: ему не удалось добраться до финиша в Монако, Баку, Австрии, Монце и Абу-Даби.
После Гран-при Сингапура 2017 года было объявлено, что Квят заменит Пьера Гасли на Гран-при Малайзии. Пьер Гасли также участвовал в Гран-при Японии. Квят участвовал в Гран-при США, заменив перешедшего в Renault Карлоса Сайнса. Он набрал одно очко, но, несмотря на это, его заменил Брэндон Хартли, а 25 октября Хельмут Марко объявил, что Квят не вернется в команду и будет исключен из пилотской программы Red Bull.
Гонщик по развитию
Затем Даниил Квят был нанят командой Ferrari в качестве гонщика по развитию.
В 2018 году менеджером Квята стал сын Жана Тодта Николя Тодт. В сентябре начала появляться информация о том, что Квят вернется в Toro Rosso в 2019 году, и официально об этом было объявлено на Гран-при России 29 сентября.
В новом сезоне партнером Квята стал тайско-британский гонщик Александр Албон. В первой гонке сезона 2019 года он набрал очки, опередив Пьера Гасли на более быстрой машине Red Bull. Однако в следующих трех гонках Квята преследовали неудачи, он столкнулся с Антонио Джовинаццо в Бахрейне и McLaren в Китае, а Квят был оштрафован в виде проезда через пит-лейн, оба гонщика не смогли завершить гонку из-за столкновения с Даниэлем Риккардо.
Следующие три гонки позволили Квяту войти в очковую зону. На Гран-при Великобритании он стартовал 19-м и финишировал 9-м, что стало самым большим отрывом в гонке. Третье место на Гран-при Германии 28 июля 2019 года стало вторым подиумом для Toro Rosso после победы Феттеля в 2008 году. Для Квята подиум стал третьим в карьере в Формуле-1. После летнего перерыва, когда Албона перевели в Red Bull, а Пьер Гасли ушел, чтобы заменить его в Toro Rosso, Квят вернул себе одиннадцатое место на Гран-при Бельгии и финишировал седьмым в гонке.
Квят и NASCAR
Бывший пилот Формулы-1 Даниил Квят дебютировал в чемпионате Национальной ассоциации гонок серийных автомобилей (NASCAR) 31 июля этого года в Индианаполисе. Об этом сообщила в Twitter команда Hezeberg с участием Квята. Всего Квят провел в Формуле-1 110 гонок и трижды поднимался на подиум. Его лучший результат в карьере был достигнут на Гран-при Венгрии 2015 года, где он стартовал 7-м и финишировал вторым, опередив таких, как Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Макс Ферстаппен.
Сам Квят заявил, что серьезно относится к гонкам NASCAR и намерен посвятить себя им, чтобы однажды побороться за титул. В ноябре в Шарлотте россияне будут соревноваться в 1-м и 2-м дивизионах. Это подготовит вас к старту серии NASCAR Cup.
Как вы думаете, где Квят покажет себя лучше всего? Напишите ответ в комментариях.