Таран дома в Новосибирске
Трагедия произошла 26 сентября 1976 года, но ещё 33 года тщательно скрывалась. Утром в воскресенье, в 8:20, пилот гражданской авиации Владимир Серков, которому тогда было всего 23 года, направил на жилую 5-этажку угнанный с аэродрома самолет Ан-2 , он же "кукурузник".
Лёгкий «кукурузник», в котором Серков ежедневно перевозил людей, протаранил здание на скорости 150 км в час на высоте 3-4 этажа. Сам «камикадзе» погиб от удара, упав на лестничную площадку в месте, где самолет пробил дом. Топливо залило подъезд, и начался пожар. Жильцы экстренно покидали здание, выпрыгивая из окон. Спастись смогли не все: в огне погибли двое детей 4-6 лет и женщина, позднее от ран и шока, умерли еще 2 взрослых и ребенок.
Если бы самолет врезался в квартиры, а не в подъезд, могли погибнуть десятки людей. В процессе расследования стало известно, что смертник целился в квартиру, расположенную на 3 этаже, но достижению цели помешало дерево. В доме жила с родственниками и 2-летним сыном бросившая его жена. Только вот никого из желанных жертв дома не оказалось: возможно, они знали о грядущей расправе. Позднее семья сменила несколько адресов, чтобы избежать возможной расправы от тех, чьё имущество сгорело, а родные ― погибли.
Следы тарана быстро убрали с фасада «хрущевки», дело засекретили. В городе же ещё долго ходили слухи об американских террористах и непонятных политических акциях. Но все мы понимаем, как это было на самом деле. Причина стандартная.
Еще один аналогичный случай.
В понедельник, 27 марта 1972 года, жители Ворошиловграда (ныне Луганск) пережили настоящее потрясение. В начале девятого утра, когда у одних только-только начинался рабочий день, а другие ещё только спешили занять свои рабочие места, над городом на очень низкой высоте появился самолёт Ан-2.
Горожане не успели и ахнуть, как самолёт, развернувшись, устремился в направлении четырёхэтажного жилого дома. Самолёт врезался в здание на уровне четвёртого этажа, разрушив крышу, чердак и три квартиры. Началось возгорание, которое, правда, быстро погасили прибывшие на место происшествия пожарные.
По счастью, жильцов квартир, в которые врезался самолёт, в тот момент не было дома. Единственной жертвой катастрофы стал пилот самолёта Тимофей Шовкунов.
Тимофей Шовкунов с детства мечтал о карьере военного лётчика, даже поступил в авиаучилище, но попал под так называемое хрущёвское сокращение армии и был демобилизован. Несколько лет он проработал на шахте, женился, в семье родился сын. Однако стремление к полётам его не покинуло, и в 1967 году он поступил на работу лётчиком в Ворошиловградский авиаотряд Украинского управления гражданской авиации.
Замечаний к Шовкунову по работе не было, он неоднократно поощрялся руководством, спиртным не злоупотреблял. Единственным недостатком лётчика была природная замкнутость, из-за которой у него почти не было друзей. Возможно, это и стало роковым обстоятельством.
Семейная жизнь у Шовкунова не заладилась. За 13 лет брака супруги устали друг от друга, но разойтись мирно не получалось. Порой доходило до драк. В пылу скандала лётчик бросал жене: «Вот сяду в самолёт да разобьюсь к чёртовой матери!». Всерьёз эти слова супруга не воспринимала.
26 марта Шовкуновы вновь поссорились, и жена вместе с сыном ушла ночевать к родственникам. Лётчик остался один в квартире наедине с самыми мрачными мыслями.
В 8:20 утра 27 марта Шовкунов вместе с напарником должны были вылететь почтово-пассажирским рейсом № 1633 Ворошиловград – Северодонецк – Сватово. Лётчик никому о случившемся накануне не рассказывал, успешно прошёл медосмотр и готовился к вылету. Но в этот момент было объявлено об отмене рейса из-за неготовности посадочной площадки в Сватово.
Шовкунов, являвшийся командиром судна, сказал второму пилоту, что идёт завтракать, но вместо этого направился на стоянку самолётов, где у дежурного по стоянке взял ключи от самолёта, на котором стоял в наряде. Однако после этого Шовкунов пошёл совсем к другому самолёту. Приняв его у авиатехника, пилот опробовал двигатель, после чего без второго пилота и не выходя на связь с диспетчером в 08:03 вырулил на старт и взлетел с аэродрома.
Пока диспетчер и другие службы аэродрома пытались разобраться в происшедшем, из города уже поступила информация о таране дома.
Расследование показало, что Шовкунов пытался врезаться в собственную квартиру. Он знал, что в ней никого не было, но, по всей видимости, хотел свести счёты не только с жизнью, но и с помещением, принёсшим ему одни несчастья.
Однако самолёт врезался в здание выше, разрушив квартиры соседей. В квартире Шовкунова прогнулась потолочная плита, в ней образовались щели, через которые помещение было залито водой, использованной пожарными при тушении возгорания.
Руководство авиаотряда, когда выяснились причины ЧП, было строго наказано за отсутствие должного контроля за пилотами и за их моральным состоянием. Ведь Шовкунов к роковому решению шёл не один, но рядом не оказалось никого, кто бы его остановил.
Как было принято в СССР, о причинах катастрофы в прессе сообщали крайне скупо, поэтому реальную информацию заменяли слухи.
Заметим, что это только 1970-е годы. И только всплывшие на поверхность эпизоды. Воистину, зло от женщины, разрушившей семью - безгранично. Но его можно было бы уменьшить, если бы рассказать мужчине заранее о природе женщин, брака и всех рисках.
На будущее совет от МД: Не делайте так, не надо. Пожалейте самолет и соседей, они ни в чем не виноваты.