"Текущие цены за вычетом очень дорогого фрахта невысокие, прямо скажем. Это себестоимость плюс весьма небольшая маржа. Но сейчас от текущей цены FOB (стоимость в порту отгрузки) до потолка нас отделяет еще 12−15 долларов — на эту величину можно увеличить цену, не боясь потери европейского фрахта", — рассказал Белогорьев. "При этом идет процесс постепенного замещения этого фрахта — желательно его не форсировать (иначе ставки фрахта резко растут), но он идет. В текущих условиях потолок можно просто не замечать, потому что он ни на что не влияет. Загадывать наперед пока сложно", — добавил он. Эксперт напомнил, что потолок установлен для цены FOB, то есть для чистой цены нефти в порту отгрузки. А цена CIF (в порту получателя груза), которая подразумевается, когда говорят о цене нефти, зависит уже от стоимости фрахта, страхования и наценки трейдеров. И если раньше между FOB и CIF разница была в несколько долларов, то сейчас из-за удорожания всех трех факторов "это совершенно разные величины
Россия может увеличить стоимость нефти, невзирая на западный потолок цен
30 декабря 202230 дек 2022
1
3 мин