Сегодня я приглашаю вас посмотреть ещё одну станцию метро, оформленную весьма необычно и со смыслом. Это "Обводный канал". Спускаемся!
Сам канал изначально планировался с целью обвести город, служить его границей, отсюда и пошло его название.
Прокладка канала началась ещё в 1770-х, а итоговые работы под руководством инженера П.Базена завершены в 1833 году.
Итак, в начале 19 века по каналу проходила южная граница города. Тогда же здесь формируется важная рабочая окраина: открываются промышленные предприятия, строятся доходные дома для рабочих. А канал играет важную роль помощника: по нему подвозятся к промышленным предприятиям грузы в обход рек и каналов центра города, доставляется на склады готовая продукция, он же становится и коллектором для сбора сточных вод.
С тех пор город сильно разросся, а район Обводного канала стал крупнейшей промышленной зоной, уникальной в архитектурном отношении. Краснокирпичные здания, характерные для заводских построек конца 19 - начала 20 века, и сегодня украшают набережную канала. Это тоже типичный Петербург, только в другой своей ипостаси - промышленной. Не парадной, но не менее важной и неразрывно связанной с ней.
Поэтому отрадно, что одноимённая станция метро оформлена в этом же промышленном стиле. Своды станции отделаны металлическими арками с заклёпками, характерными для многих конструкций начала 20 века.
Но самое интересное, что путевые стены украшены старыми фотографиями Обводного канала. Фото объединены в длинное стеклокерамическое панно, причём на одной путевой стене - фотографии набережной правого берега канала, на другой - левого.
Представьте только, сколько труда вложено было сюда автором панно - Александром Гординым: найти и пересмотреть множество старинных фотоматериалов, свести их вместе в гармоничное целое, распечатать и разместить в виде 300-метровой фотопанорамы!
Здесь изображены заводы, церкви, пристани, мосты с людьми, лошадьми и автомобилями - кадры из былой жизни. Причём на одном фрагменте могут соседствовать кадры разных лет.
Хорошо узнаваемы Измайловские провиантские магазины (склады), построенные на месте учебного плаца Измайловского полка в 1819-1822 гг. (архтитектор В.П. Стасов). В 1915-1916 гг. 2 западных здания были объединены шестиколонным портиком и переданы Николаевскому кавалерийскому училищу под манеж. Именно их мы видим на фото.
Есть здесь и доходный дом сельскохозяйственного товарищества "Помещик", занимавшегося продажей молока и молочных продуктов с частных прибалтийских хозяйств.
Построен дом был в 1912 году (автор проекта - архитектор Яков Блувштейн). На этот момент у "Помещика", титулованного в качестве поставщика императорского двора, было 40 магазинов в Петербурге, работала служба доставки. Дом привлекал внимание неоготическими архитектурными элементами. По ним легко можно узнать его и на фотографиях на стенах станции.
Один из витражей украшают стихотворные строки Николая Заболоцкого:" В моëм окне на весь квартал Обводный царствует канал".
Такая получилась станция-музей, её можно долго рассматривать и каждый раз находить новые детали. Как вам такое оформление? Нравится? Или привычнее классическое?
Спасибо за внимание! Буду рада вашим лайкам и подпискам.
Увидимся в Петербурге!
#непарадныйпетербург #аннушкиныбродилки #петербургскиебродилки #интересныйпитер #историяспб #метроспб #метрополитенспб #петербургскийметрополитен #обводныйканал