Начнем с плюсов :
1. Лучшая управляемость
Дело в том, что резина имеет свойство гнуться, мяться, подламываться и чем выше профиль, тем более это явно
2. Выше скорость
Чем выше профиль, тем меньше допустимая скорость (высокий профиль будет раздуваться)
3. Экономия топлива
Благодаря более низкому сопротивлению качению есть незначительное снижение расхода
4. Внешний вид
Ну тут объяснять не нужно)
Минусы:
1. Меньшая комфортность
Машина становится более жесткой
- Большая нагрузка на ходовую и легче погнуть диск Чем выше профиль, тем лучше резина «глотает» неровности
- Нагрузка на ГУР
Ничего критичного, но из-за большей жёсткости управления ГУР больше «напрягается» (кстати, ещё рулевые тяги придётся менять чуть чаще)
4. Большая чувствительность колеи
Это плата за лучшую управляемость, т.е. из-за неспособности шины промяться колея будет более явной
5. Цена
Низкопрофильная резина всегда будет дороже
Кто-нибудь менял низкий профиль из-за описанных минусов на более высокий? Или плюсы перекрывают минусы и оно того стоит? И даже наоборот, высокий поменяли на низкий?