Вот зимой 22 года стали чаще появляться и к итайские Havalы в Москве Так и хочется спросить? Ну что, как хавал? Ну так, жрет бензин)) . А вот тут реальная история: Первый отрезок пути – 7 км по промзоне мегаполиса. Дороги не загружены, но разбиты вдрызг – шибко не разгонишься. Через километр пути средний расход нарисовался 9,3 km/L – нормально. К пятикилометровому рубежу он достиг 12,2, – медленно, на газах и с резкими подтормаживаниями маневрируем между воронками ландшафта, который называют «как после бомбёжки», плюс светофоры, плюс пешеходы и поперёк движения, и повдоль, но на которых очень не хочется разбрызгивать грязные лужи… К выезду на трассу догазовались уже до 12.4… Источник: https://dzen.ru/a/XoyBn2-7fmeh2PVY @HAVAL RUSSIA @autoru_mag
Вот зимой 22 года стали чаще появляться и к
итайские Havalы в Москве
Так и хочется спросить? Ну что, как хавал? Ну так, жрет бензин)) . А вот тут реальная история:
Первый отрезок пути – 7 км по промзоне мегаполиса. Дороги не загружены, но разбиты вдрызг – шибко не разгонишься. Через километр пути средний расход нарисовался 9,3 km/L – нормально. К пятикилометровому рубежу он достиг 12,2, – медленно, на газах и с резкими подтормаживаниями маневрируем между воронками ландшафта, который называют «как после бомбёжки», плюс светофоры, плюс пешеходы и поперёк движения, и повдоль, но на которых очень не хочется разбрызгивать грязные лужи… К выезду на трассу догазовались уже до 12.4…
Источник: https://dzen.ru/a/XoyBn2-7fmeh2PVY