Согласно расчетам на основе системы интеллектуального анализа больших данных, проведенным Институтом статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ, спрос на цифровые технологии в сфере логистики будет ежегодно повышаться на 21 %. Повышенной популярностью пользуются как уже доступные решения, например интеллектуальные транспортные системы, так и еще только развивающиеся (аэромобили).
В 2020 году спрос в сфере транспорта и логистики на новые технологии составил 89,4 млрд руб. Эксперты прогнозируют, что к 2030 году эта цифра может вырасти до 626,6 млрд руб.
Разные страны активно тестируют автономные автомобили, автобусы и грузовики с целью снижения расходов и времени доставки пассажиров и грузов. Мы решили сравнить, как используют цифровые технологии в логистике в России и за рубежом, сильно ли мы отстаем или, напротив, идем рука об руку с инновациями.
Беспилотные автомобили: что новенького?
В России внедрение инноваций в сфере транспортной логистики проходит несколько медленнее, чем в других странах: в последние годы в нашей стране основной упор делали на оптимизацию складской логистики. Однако сейчас наш рынок транспортных услуг активно развивается. Для начала сравним новые модели беспилотных автомобилей и рассмотрим, какие шаги предпринимают компании к их использованию в России и других странах.
Беспилотные автомобили в США, Европе и Китае:
- Новая модель Tesla получила название Beast («Зверь»). Владелец компании Илон Маск утверждает, что мощность грузовика в 3 раза выше, чем у других тягачей, но главное — автомобиль способен преодолевать сотни км без зарядки.
- В китайских городах Ухань и Чунцин запущен проект коммерческой эксплуатации абсолютно беспилотных такси крупнейшей компании Baidu на дорогах общего пользования.
- Китайская публичная компания Alibaba Group, успешно использующая автономных роботов-доставщиков, разрабатывает беспилотные грузовики для доставки совместно с логистическим подразделением Alibaba Cainiao Network.
- В США был проведен эксперимент по доставке товаров с помощью беспилотных грузовиков компании TuSimple из Аризоны в Оклахому — расстояние составило чуть более полутора км. Время доставки при этом сократилось практически в 2 раза.
- Пять городов Европы в 2020 году получили одобрение на тестирование автономных автобусов в рамках проекта FABULOS.
- В 2020 году стартап Cavenue, входящий в холдинг Alphabet, выиграл конкурс штата Мичиган на создание специальных выделенных полос для робомобилей на загруженном участке дороги протяженностью 65 км между Энн-Арбор и Детройтом.
- В штате Аризона активно эксплуатируется беспилотное такси от Waymo (дочернее предприятие Google). Услугами могут воспользоваться как местные жители, так и путешественники.
- В Китае, в деловом и торговом центре Пекина любой может заказать беспилотное такси от компании Baidu, а в пригороде Шенженя — от Auto X.
Беспилотные автомобили в России:
- С 2017 года компания «Яндекс» начала развиваться в направлении беспилотных автомобилей. В 2018 году она тестировала машины в Израиле и в США (после начала спецоперации на Украине компания лишилась лицензии в Америке). В 2020-м «Яндекс» выделила из группы «Яндекс.Такси» отдельное направление Yandex Self-Driving Group (Yandex SDG). В 2021 по разрешению правительства РФ запустила беспилотные такси в некоторых районах столицы, Казани и Сочи.
- На трассе М-11 «Москва — Санкт-Петербург» было проведено испытание по автономной доставке грузов беспилотным грузовиком, предоставленным ПАО «КамАЗ». В 2023 году компания планирует запустить на этом маршруте 5 таких тягачей, а в 2024 году увеличить их количество до 50. Это позволит на 25 % увеличить скорость доставки грузов, а в условиях специально выделенных трасс — на 150 %, и на 15 % снизить стоимость перевозки для логистических компаний.
- Петербургская компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» в сотрудничестве с концерном УАЗ выпустила отечественный грузомобиль EVM PRO массой 3,5 тонны с запасом хода на одном заряде 300 км и допустимой полезной нагрузкой 1 тонна. Проектом уже заинтересовались множество российских компаний, среди которых «Почта России», «Леруа Мерлен», «СберЛогистика», Wildberries.
- Министерство экономического развития РФ опубликовало документ постановления, в котором рассмотрены нормативные правовые акты для испытаний беспилотных автомобилей в реальной среде. Тестировать их планируют в 41 регионе страны. Все машины будут разделены на 2 группы — с полностью автономным режимом и с водителем-испытателем.
- «Газпром нефть» запустила в эксплуатацию беспилотный грузовик на базе электромобиля «ГАЗель NEXT», совершающий рейсы по трассе Южно-Приобского месторождения наравне с другими транспортными средствами.
И это далеко не все проекты. Однако до того, как в законодательство будут внесены изменения, беспилотные автомобили будут использоваться только на закрытых территориях и в ограниченном количестве. Что касается беспилотных грузовиков, то у них гораздо больше возможностей повсеместной эксплуатации, учитывая, что их движение на магистралях проще, чем в условиях городской среды.
Возможные пути развития
Беспилотный транспорт — это не только такси и грузовики. Наиболее перспективное направление в этом плане — авиатранспорт. И если дроны сейчас уже достаточно широко используются для перевозки грузов, особенно до конечного потребителя, то бизнес рассматривает и такие варианты, как перевозку пассажиров беспилотными самолетами, мониторинг и охрану дронами территории.
Новые поколения интеллектуальных транспортных систем стоят во главе угла исследований. С их помощью автотранспорт сможет взаимодействовать с различными объектами инфраструктуры (светофорами, системами освещения, видеокамерами) и «умными» элементами дорожного полотна, что позволит предотвращать ДТП и другие опасные ситуации на трассах и дорогах города.
В России и других странах тестируют автономное и беспилотное судовождение, высокоскоростные поезда на основе технологий магнитной левитации, складскую робототехнику. И если вам кажется, что будущее уже не за горами, вы ошибаетесь: оно уже наступило.