* мало кто слышал о стандарте большого металлического ящика 12х2,4х2,6 м. Между тем, от размеров этого ящика зависит очень многое. Прочитав эту работу можно понять как логистика перемещений, и технологии загрузки и разгрузки стандартного морского грузового контейнера влияют на мировую экономику и политику. Будет интересно тем, кто пытается самостоятельно разбираться в том, какой урон принес отказ западных транспортных компаний от перевозок в Россию. И какие усилия предстоит приложить тем, кто создает инфраструктуру для новых цепочек грузопотока российского экспорта-импорта.
* мало кто слышал о стандарте большого металлического ящика 12х2,4х2,6 м. Между тем, от размеров этого ящика зависит очень многое. Прочитав эту работу можно понять как логистика перемещений, и технологии загрузки и разгрузки стандартного морского грузового контейнера влияют на мировую экономику и политику. Будет интересно тем, кто пытается самостоятельно разбираться в том, какой урон принес отказ западных транспортных компаний от перевозок в Россию. И какие усилия предстоит приложить тем, кто создает инфраструктуру для новых цепочек грузопотока российского экспорта-импорта.