Массовый героизм советского народа стал одной из главных причин победы СССР над фашистской Германией в годы Великой Отечественной войны. Люди не жалели своих жизней на фронте, чтобы победить врага и сохранить независимость Родины. Ведь от этого зависела судьба целых народов, будущее их жен и детей, отцов и матерей. Того, что наиболее дорого каждому.
Некоторые подвиги особенно поражают воображение, так как их совершали, отлично осознавая, что шансов выжить практически нет. Герои закрывали своими телами амбразуры дзотов, направляли охваченные огнем самолеты на колонны фашистов. Для этого надо было обладать стальными нервами, невероятным мужеством и решимостью к самопожертвованию ради жизни других людей. Маршал авиации Новиков считал:
"Таран – это наивысшее проявление морального фактора, который не мог учесть противник".
Я полностью согласен с выдающимся полководцем. Немцы не ожидали массового героизма от советских граждан, в частности от молодых летчиков-красноармейцев. Однако таран стал визитной карточкой именно русских людей, и не только японские камикадзе были на него способны. Всего в годы ВОВ было совершенно 237 "огненных таранов". Первым направил свой пылающий самолет на колонну фашистов ст. лейтенант Петр Чиркин, а произошло это 22 июня 1941 года в районе г. Стрый, что под Львовом. Для информации, в первый день войны было совершенно 15 воздушных таранов и это неоспоримый факт!
Двойной таран.
Среди 237 случаев невероятного героизма два выделяются особенно - это двойные "огненные тараны".
5 июля 1941 г. при налете на переправу в районе г. Борисов был сбит бомбардировщик лейтенанта Булыгина. Советский летчик направил свой пылающий самолет на мост, по которому передвигалась техника фашистов, и уничтожил его. Через несколько минут по примеру товарища комэск Ковалец, когда его бомбардировщик подожгли, врезался в колонну гитлеровских танков, что выдвигались из Борисова на восток. Булыгина наградили орденом Отечественной войны, а о Ковальце забыли. Кстати, подвиг Чиркина также оставили без награды и, к сожалению, никаких других подробностей о героях нет.
7 августа 1941 г. двойной "огненный таран" совершили летчики Большаков и Карпов. О нем стало известно недавно, когда российские спецслужбы наконец-то открыли архив. И именно о нём далее пойдёт речь в текущей статье.
Лётчики Карпов и Большаков.
В начале июля 1941 года в Николаевской области был срочно сформирован 298-й ИАП, в котором воевали наши герои. В основном он состоял из свежеиспеченных выпускников знаменитой Качи, поэтому кадровых летчиков в нем было немного. Летали преимущественно на допотопных И-16 ("ишачках").
Африкан Петрович Карпов (1915 г. р.) был родом из Нижнего Тагила. В РККА с 1936 года, участвовал в войне с финнами, где сбил бомбардировщик, уничтожил паровоз, артиллерийскую батарею, 7 грузовиков и 30 вражеских солдат. Воевал хорошо, но не наградили. К началу ВОВ имел звание младшего лейтенанта. За месяц боев с фашистами Карпов совершил 39 вылетов, сжег 2 самолета врага лично и один в группе, расстреляв вместе с комэском Чайкой "Хеншель-126". Кроме того, Африкан был самым результативным летчиком полка. 5 августа во время налета группы Ме-109 на родной аэродром, он смог взлететь под огнем противника, ввязался в неравный бой один с пятью самолетами и завалил Мессершмитт. И все это на И-16! Быть ему выдающимся асом, но судьба распорядилась иначе.
Федор Васильевич Большаков (1913 г. р.) родом из Запорожской области. В РККА с 1931 года. Комэск, старший лейтенант. За месяц боев с захватчиками совершил 29 вылетов и повредил "Юнкерс-88". Несколько раз летал на штурмовку вражеских колонн. Удивительно, но даже на И-16 лётчики летали на штурмовку! Ведь все вооружение "ишачка" состояло из пары пулеметов ШКАС и двух малокалиберных пушек.
Двойной "огненный таран".
Вечером 7 августа 1941 г. комполка получил приказ нанести удар по мехколонне врага в районе Вознесенска всеми имеющимися силами. На штурмовку вылетело восемь И-16, а сводной эскадрильей руководил ст. лейтенант Чайка. Колонну обнаружили в районе поселка Арбузинка и стали её аккуратно "причесывать". Гитлеровцы несли существенные потери, так как спрятаться в чистом поле было некуда. Досталось и грузовикам, поэтому в рядах фашистов началась паника.
К сожалению, в начале войны оснащенность вооружением у немцев была значительно лучше. Они открыли огонь из зенитных орудий, и за короткое время сбили самолеты Карпова и Большакова. После этого у летчиков появился нелегкий выбор: воспользоваться парашютами и попасть в плен или же ценой своей жизни уничтожить оккупантов. В итоге с разницей в несколько секунд оба сознательно направили свои пылающие истребители на фашистскую колонну...
Забытые герои.
Подвиг не остался без награды. Карпов получил орден Ленина, ведь на его счету было еще три сбитых самолета. Большакова наградили орденом Красного Знамени. Данный случай огласку не получил, так как вскоре пали в боях свидетели: комполка Прудников, комэск Чайка и многие другие летчики 298-го ИАП. В итоге о двойном "огненном таране" на долгие годы забыли и это несправедливо.
Считаю, что о подвиге Карпова и Большакова должна знать вся страна, как о подвиге Николая Гастелло. Они не менее достойны славы и пусть земля будет им пухом!
Понравилась статья? Не стесняйтесь ставить лайк и делиться своим мнением в комментариях. Не забывайте, что эти простые действия влияют на развитие канала. Спасибо за внимание и всего доброго.