Когда-то Hyundai Creta в средней комплектации продавалась за миллион с небольшим, а в наших реалиях за эти деньги предлагают Hyundai Casper. Конечно же, ввезенный через параллельный импорт. Модель изначально предназначалась для корейского рынка, откуда и привозят кроссоверы. Хотя кроссовером эту модель можно назвать только с натяжкой.
Приветствую всех! Почему с натяжкой? Давайте посмотрим на его технические характеристики. Длина автомобиля составляет 3,6 метра, под капотом двигатель с рабочим объемом 1 литр и турбиной. Мощность мотора достигает ста лошадиных сил, привод – исключительно передний. Что-то модель имеет общее с Нивой, но без возможности выезда на бездорожье. В Корее автомобиль пользуется большой популярностью, потому что любой подобный класс автомобилей по определению в Корее приживается: такая у них специфика рынка. В России Casper вряд ли будет пользоваться бешеной популярностью, но ведь и привезли не так много машин.
Привозят автомобили после легкой эксплуатации, пробеги у них до десяти тысяч километров. И в целом за 1,1 миллион рублей при нынешних условиях это не такое уж и плохое предложение. Да, автомобиль небольшой, и кроссовером его назвать сложно. Но если учитывать, что это почти новый автомобиль за миллион рублей, когда за такую сумму взять можно разве что Спарк или Ладу Гранту! Хотя и Спарк уже, скорее всего, больше стоит за счет параллельного импорта. Так что если есть желание покататься на К-каре, можно в качестве варианта присмотреться к Hyundai Casper.
Но что с Ладой?
В это время происходит перезапуск конвейера Лады Весты, который уже несколько месяцев трудится на благо страны. Правда, запускают автомобиль в производство, как правило, в упрощенной версии: без мультимедиа, с двумя подголовниками на заднем диване, не используется хром в интерьере и экстерьере, а так же отсутствие мульти руля.
Наверняка отечественная компания со своим флагманом пойдет по тому же пути, что и с Грантой: сначала наладят производство упрощенных версий, а потом будут постепенно дополнять оснащение. Хорошо еще, что кондиционер стал считаться базовой опцией. Наверное, поняли, что в отличие от Гранты, Весту без кондиционера никто покупать не станет.
Мотор здесь устанавливаться будет тот же восьмиклапанный 90-сильный двигатель, а в качестве КПП будет предлагаться исключительно механика. Поставят ли автомат — большой вопрос, потому что Лада пока не имеет АКПП, которые можно устанавливать в свои автомобили. По прошествию времени, наверное, с кем-то заключат договор, и поставят автомат на Весту с Грантой. Но произойдет это уж точно не раньше июля 2023 года.
А вы бы приобрели себе Casper за 1,1 млн рублей? Машинка маленькая, но в текущих ценовых реалиях стоимость не выглядит совсем уж заоблачной.