Всегда считал, что «электрификация» средств передвижения - грандиозный всемирный обман с далеко идущими и просчитанными последствиями (ежу понятно, что экология и прочая «зелёная» белиберда - просто словесная ширма на модную тему). Например, можно предположить, что после пересадки всех нас на «электрички» мы станем ещё более зависимыми (а значит, и уязвимыми) как от наличия, так и качества всей необходимой инфраструктуры - от грандиозных мировых проблем в энергетике (изменения цен на энергоресурсы, нестабильности на глобальных топливных рынках и т. п) до различных местечковых проблем с парковкой, наличием зарядных точек, ремонтом, обслуживанием, утилизацией. И худшие ожидания уже начали сбываться…
Поскольку полностью электрические «мобили» у нас пока ещё действительно редкость - переходным этапом стали гибриды, то есть автомобили с комбинированной силовой установкой, благодаря которой до определенной скорости автомобиль перемещается на электротяге, а затем включается привычный двигатель внутреннего сгорания. И такие автомобили начали распространяться почти десять лет назад, а в последнее время (особенно после закрытия большинства автозаводов и прекращения поставок «нормальных» автомобилей) гибриды стали раскупаться весьма активно. И многие оказались ими довольны - расход топлива намного ниже, движение - тише и мягче, да и для экологии вроде полезней. Однако идиллия, кажется, заканчивается…
Уже из нескольких регионов страны от владельцев гибридных автомобилей стали поступать тревожные сообщения о произвольном завышении мощности этих автомобилей органами ГИБДД. Все делается очень просто - сотрудники просто суммируют мощность установленных на «гибрид» двигателей (электрического и ДВС), после чего самостоятельно вносят эти изменения в ПТС. При этом в электронный ПТС эти сведения вносятся, как говорится, вообще без спроса. А «бумажные» документы сотрудники просто забирают у владельцев при совершении какого-либо регистрационного действия (например, переоформления на нового собственника на основании договора купли-продажи), и выдают новый ПТС со вписанной туда повышенной мощностью. При этом в особых отметках указывается некое письмо Минфина, на основании которого это делается…
Действительно, 14 декабря 2021 года Минфин издал письмо за № 03-13-06/102119, в котором и даётся обоснование такого метода расчёта.
В этом документе, после обширного словоблудия и ссылок на всякие технические документы, делается очень простой вывод. Процитирую его дословно: «…при наличии в легковом автомобиле одновременно двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя, приводящих данное транспортное средство в движение, следует учитывать суммарно указанные в технической документации на легковой автомобиль максимальную полезную мощность системы электротяги…и мощность двигателя внутреннего сгорания.».
То есть теперь эти автомобили значительно повысили свою мощность. За счёт простого арифметического действия. Сложения. О последствиях такого гениального хода властей догадаться нетрудно - столь резко и моментально выросший «табун» под капотом начнёт «кушать» гораздо больше денег из кармана своего владельца. Ведь транспортный налог рассчитывается именно от мощности автомобиля, и чем она выше - тем больше денег ежегодно придётся отдать родному государству буквально на пустом месте.
Что с этим делать - честно говоря, пока не представляю. Думается, что обжаловать письмо Минфина бессмысленно - оно не является решением или нормативным актом. А вот подумать над оспариванием действий конкретных сотрудников ГАИ, принявших безосновательное решение о внесении изменений в ПТС, имеет смысл….