Сравнивает Honda Accord 2019 года выпуска и Toyota Camry2019 года выпуска, две легенды жанра, которые никогда не были лучше, в сегменте, который видел лучшие дни.
До того, как внедорожники стали доминировать в автомобильном мире, именно Accord и Camry управляли прибыльным в то время рынком седанов. Символы надежности и отличной стоимости при перепродаже, они доминировали на рынке и приносили щедрую прибыль обеим компаниям. Оба были обновлены в 2018 году, им обоим, несомненно, все еще есть что предложить, но обе их звезды сияют на небе чуть менее ярко.
Итак, какой из этих двух седанов является лучшим предложением?
Honda Accord 2019 года выпуска Компания Honda, которая имеет репутацию медленно продвигающейся вперед в развитии своих моделей, изменила свой стиль, выпустив последнюю версию Accord, которая отличается стилем, который позволяет отойти от традиций, и двумя новыми турбо моторами.
- Accord поставляется из коробки с 1,5-литровым турбо мотором, развивающим 192 л.с.•На смену V6 приходит другой 4-цилиндровый двигатель (2,0-литровый с турбонаддувом), который выдает 252 л.с.В любом случае для начала у вас есть 6-ступенчатая механическая коробка передач. Двигатель объемом 1,5 л поставляется с дополнительным вариатором, а 2,0-литровый турбо мотор оснащен дополнительной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Комплектации Accord различаются в нескольких вариантах: LX, Sport, EX-L и Touring (все с двигателем 1,5 л), а также Sport и Touring с дополнительным двигателем 2,0л. Все версии поставляются с набором систем безопасности /помощи при движении, включая автоматический дальний свет, предупреждение о переднем столкновении с автоматическим торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в поддержании полосы движения.
Версия LX включает в себя антиобледенитель передних стеклоочистителей, светодиодные фары, задние фонари и дневные ходовые огни, 7,0-дюймовый цифровой индикаторный дисплей, активный шумоподавитель, автоматический двух зонный климат-контроль, многоугольную камеру заднего вида, пассивный вход без ключа, сиденье водителя с электроприводом 12, подогрев передних сидений сиденья и стереосистема с восемью динамиками, Apple CarPlay и Android Auto.
Спортивная версия оснащена дисплеем слепых зон LaneWatch, светодиодными противотуманными фарами, люком в крыше, кожаным рулевым колесом и рычагом переключения передач, сиденьями из кожзаменителя / ткани и стереосистемой с 10 динамиками.
EX-L оснащен подогревом задних сидений, подогревом рулевого колеса, перфорированными кожаными сиденьями и спутниковым радио.
Новейшая версия Touring Edition также оснащена системой контроля слепых зон с функцией предупреждения о дорожном движении сзади, стеклоочистителями, чувствительными к дождю, внешним освещением, навигацией, дисплеем, передним и задним датчиками парковки, беспроводной зарядкой для телефона, вентилируемыми передними сиденьями и точкой доступа Wi-Fi. Несколько слов о гибриде Accord, как и Camry, также доступен в гибридной версии; он работает на 2,0-литровом двигателе с циклом Аткинсона мощностью 143 л.с. в сочетании с 181 л.с. от электромотора для комбинированной мощности 212 л.с. Гибкая и щедрая, мощь этой модели также является синонимом экономии топлива. Экономия топлива в городе и на дороге одинакова - 5,0 л/100 км.
Комфортное вождение
Обновление обеих моделей дало потребителям два автомобиля, которые стали еще более просторными и бесшумными на дороге. Accord с его широкими гусеницами, длинной колесной базой и регулируемой подвеской обеспечивает управляемость, которую мы больше привыкли видеть в немецких моделях. Двигатель объемом 1,5 л справляется с поставленной задачей, но мы предпочли 2,0-литровый автомат, который является лучшим выбором для модели такого размера, или гибрид, обеспечивающий лучшую экономию топлива.
Заключение
Несмотря на то, что новый дизайн не всем понравился, Accord, тем не менее, остается эталоном в сегменте средне размерных седанов, а его отличный послужной список делает его разумной долгосрочной инвестицией.
Toyota Camry 2019 года выпуска.
Как и Accord, Camry существует и актуальна, казалось бы, всегда - в 2018 году Toyota представила 11-е поколение модели. Несмотря на то, что модель известна своей легендарной надежностью, Toyota решила добавить немного больше остроты и удовольствия от вождения, чтобы украсить свой последний винтаж. Построенный на новой платформе компании TNGA (Toyota New Global Architecture), этот бесшумный седан теперь обещает более захватывающие впечатления от вождения. Toyota добавила Apple Carplay (хотя Android Auto по-прежнему отсутствует) на 2019 год.
Линейка двигателей, по-прежнему шести цилиндровая. Начинается с 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя, развивающего 203 или 206 л.с. в зависимости от комплектации.
Хотите больше власти? Обновитесь до 3,5-литрового V6 мощностью 301 л.с.Оба агрегатируют с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Toyota делает ставку на то, что многие люди по-прежнему ценят плавную мощность V6 по сравнению с 4-цилиндровым турбонаддувом, который становится нормой в этом сегменте. Оснащение Camry доступен в широком диапазоне версий, включая LE, SE, XLE и XSE с бензиновым двигателем и LE, SE и XLE с гибридной системой. Все Camry поставляются в стандартной комплектации с системой обнаружения столкновений, адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом и датчиками изменения полосы движения.
Модели оснащены подогревом передних сидений, восьми ступенчатой системой помощи водителю, 7,0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем и 17-дюймовыми легко сплавными дисками. Дополнительный пакет обновления включает в себя двух зонный автоматический климат-контроль, пакет интеграции Entune Entune, 8,0-дюймовый дисплей, монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, пассивный вход без ключа, индукционную зарядку и автоматическое затемнение зеркала заднего вида.
Стандартные функции гибридных моделей включают пассивный вход без ключа и двух зонный автоматический климат-контроль. Заметные дополнения к модели XLE включают люк в крыше, аудиосистему с 9 динамиками, регулируемое переднее пассажирское сиденье с 6 регулировками, дисплей с подсветкой, индукционную зарядку, светодиодное наружное освещение, систему камер на 360 градусов и датчик движения сзади. Версия SE дополнена спортивными сиденьями с отделкой из искусственной кожи.
Интересная гибридная модель Camry Hybrid сочетает в себе 4-цилиндровый двигатель с электродвигателем общей мощностью 208 л.с. Что касается экономии топлива, то у вас сопоставимые показатели с Accord - около 5,0 л / 100 км в городе или на шоссе. На дороге Несмотря на более спортивный настрой, Camry не утратила своих хороший манёвр. Вы можете нарядить сельского священника в спринтера на 100 метров, но вы все равно имеете дело с сельским священником.
4-цилиндровый двигатель хорошо управляется и хорошо подходит для ежедневных поездок на работу. Это все та же Camry, которую мы знаем. Где вы увидите большую разницу, так это с V6. Более жесткое шасси вызывает удивление на дороге. Нам было весело на небольших извилистых дорогах благодаря более нейтральному поведению шасси, отчасти из-за более низкого центра тяжести автомобиля.
Версия XSE также включает в себя спортивную подвеску, которая просто поражает своей уверенной производительностью. Вождение точное, поведение предсказуемое. Хотя это и не настоящий спортивный седан, Toyota определенно вернула себе лидирующие позиции в сегменте отечественных седанов.
Заключение
Toyota добавила немного больше фактора в новейшую Camry, не упуская из виду то, что сделало модель такой популярной. Это автомобиль, который стал лучше, чем когда-либо, в сегменте, который был частично заброшен покупателями, и это остается его самой большой проблемой.