Несмотря на вполне открытые результаты Второй Мировой войны, до сих пор не утихают споры на счет легендарных боевых машин. И одна из главных тем этих споров – Т-34.
«Тридцатьчетверка» отличалась массой передовых для своего времени решений: мощный дизельный двигатель, пушка 76,2 мм, рациональные углы наклона брони, широкие гусеницы. Вместе с тем имелись и весьма существенные недостатки, главным образом связанные с надежностью машины. С началом Великой отечественной войны, в связи с эвакуацией многих предприятий и жесточайшей экономии материалов, Т-34 собирались по упрощенной технологии, что не могло не сказаться на их качестве. Так, отправленный для ознакомления в США «эталонный образец» (т.е. изготовленный в строгом соответствии со всеми технологическими нормативами) «тридцатьчетверки» особого энтузиазма у союзников не вызвал. Во время испытаний пробегом танк прошел всего 340 километров, после чего его двигатель вышел из строя. Да так, что американцы не смогли его отремонтировать.
К слову, на фронте вплоть до начала 1943 года, из строя в силу технической неисправности выбывало чуть ли не в два раза больше танков, нежели вследствие боевых потерь.
Так почему же такую посредственную и "сырую" машину называют "победной"?
Заслугой конструкторов Т-34 была продуманность компоновки и конструкции машины. Это позволяло в кратчайшие сроки освоить производство новых машин в больших количествах.
Как бы ни цинично это звучало, но место одного подбитого Т-34 могли занять еще две машины. На Курской дуге сошлось беспрецедентное количество бронетехники с количественным превосходством советских машин. Мнения историков о потерях до сих разнятся: по одной из версий, за 50 дней немецкая сторона потеряла 2-3 тысячи танков и САУ, а количество уничтоженных советских машин превышает 6000. Но если учесть, что версии потерь отличаются друг от друга на тысячи, будем отталкиваться лишь от соотношений: советские танки подбивали чаще.
Гитлеровская стратегия танкостроения к концу Великой Отечественной Войны была основана на создании очень эффективных и внушающих страх танках "Maus" и прочих, которые были сложны и дороги в производстве. Этот фактор и повлиял на результативность танковых боёв стран "Коминтерна" и "Союзников".