Автодилеры в России посчитали сколько и на сколько осталось в России иномарок. Результаты оказались неутешительные (или радостные - кому как).
В результате было насчитано порядка 20-30 тысяч новых машин иностранных производителей, а ориентировочный срок их реализации - примерно один месяц.
Как сообщил директор одного из автодилеров:
"Склады автоцентров серьезно истощились, осталось совсем немного автомобилей: где-то пять экземпляров тех или иных брендов, где-то десять. Это очень мало, потому что в среднем автоцентр продавал по 30 новых автомобилей в месяц".
Но как все мы знаем "среднее по больнице" - далеко не означает, что эти 30 тысяч машин доступны каждому. Наоборот. Покупатели выбрали весь нижний и средний ценовой сегмент. Остались машины либо с большим количеством опций ("заряженные"), либо дорогие иномарки, которые не каждому по карману. Корейские, японские, французские и недорогие немецкие иномарки практически все раскупили.
Но есть и "пути решения". Некоторые юридические и даже физические лица предлагают услугу по покупке иномарки за рубежом и ввозу её в Россию. Но процедура эта недешевая. Так как логистика сильно усложнилась, плюс высокая пошлина на ввозимые машины. Цена минимум подрастает сразу на 10%. Многие покупатели не готовы на это.
Упростить ситуацию можно временным отменой ввозных пошлин и по так называемому "обратному импорту" ввозить машины официально. Но согласится ли на это наши власти - большой вопрос.
А пока в России бум российского автопрома и китайских брендов:
Как видно из данных "Автостата" китайский кроссовер Cherry Tiggo 7 PRO увеличил свои продажи в три с лишним раза, другие "китайцы" тоже кратно увеличили свои продажи. И это только ноябрь, в предыдущие месяцы показатели были похожие.
Продажи российских машин показывают смешанную динамику: ряд моделей хорошо продаются, ряд минусуют. Так Lada Granta продавалась более чем в два раза чаще чем в прошлом году, Niva увеличила продажи на 75%. Niva Legend на 142%, а вот Веста просела на 83%, Уаз Патриот на 50%. Скорее всего это связано с приостановкой производства, которое было весной этого года.
Недавно АВТОВАЗ объявил о возобновлении производства в июне этого года. Возможно были произведены замены некоторых иностранных комплектующих, которые в них использовались. Пауза была значительная и поэтому в общем по году, несмотря на бурный спрос на российские машины, показатели к прошлому году выглядят не такие впечатляющие: всего 1% роста объема продаж.
Если подытожить: то в стране осталось иномарок на 1 месяц. После автосалоны будут пополняться китайскими и российскими машинами и некоторыми моделями по "обратному импорту", ввезенных из Казахстана, Армении, Киргизии и других стран. В России летом начали продаваться иранские автомобили. Плюс начали выпуск целой линейки электромобилей сделанных в России I-Joy, об этом тут:
Начали выпускать и новые "Москвичи" (которые крупноузловой сборкой собираются из китайских машин, специально спроектированных для российского рынка и климата).
Как итог: дефицит какое-то время будет, но вскоре этот вакуум заполнят другие производители и бренды.
Поддержать автора и канал можно тут: карта МИР: 2204 1201 0157 8330
Ваша подписка и лайк - сильно поддержит канал в развитии, не поленитесь. Кроме того, я часто публикую статьи эксклюзив - только для Подписчиков. И очень жду Ваши комментарии к статье.
Может быть интересно на нашем канале: