Пермь туристическая.
Спроси рядового россиянина, что ему известно про Пермь. Ну пожалуй, скажет, что город, где-то там ближе к Уралу. В лучшем случае вспомнит про Реальных пацанов, а может и про географа, который, глобус пропил. Это можно сказать в теме человек будет (мой уровень до поездки) . А меж тем Пермский край интересен далеко не только этим. Помимо собственно Перми, есть целая россыпь городов и городков и просто примечательных мест с отметкой «обязательно к посещению». Соликамск, Чердынь, Красновишерск, Кудымкар, Кунгур, Хохловка –можно перечислять до бесконечности, тут вам карта в помощь.
Но я бы хотел рассказать о своей декабрьской поездке на Усьвинские Столбы.
Надо сказать, что зима в этом году, была ранняя. Уже в конце ноября морозы в Перми были под двадцать, снег укутал землю, но только слегка. Убедившись, что и в районе Усьвы снежный покров не такой внушительный https://yandex.ru/pogoda/perm/maps/snow?ll=56.919298_58.150081&z=8 мы спланировали поездку на Усьвинские столбы аккурат в первый день зимы. Машину мы не сподобились взять в прокат, поэтому пришлось ехать на первом автобусе до Усьвы. Забегая вперед скажу, что всё-таки лучше на машине. Если не страшит зимняя дорога, то за один день можно успеть посетить собственно Столбы и ещё одну очень интересную локацию Каменный город. В пешем порядке (за один день) это сделать практически невозможно.
Итак, примерно в половине одиннадцатого мы высадились в Усьве. Для меня, как для жителя далекой провинции у моря, первое ощущение все равно что попал в затерянный край уюта и снежной сказки. Только представьте себе: морозный день, деревянные срубы, дымок из труб потягивает строго вверх, замерзшая река, тайга.
В общем первое время мы лихорадочно старались запечатлеть на камеру все что можно. И только когда первый положительный шок прошел устремились в придорожный лабаз чипок за чаем с булками.
Примерно в 11.00 мы начали движение по маршруту . По началу все интуитивно понятно. В поселке хватает указателей. Первый приметный ориентир-железнодорожный мост.
Тропинка проходит аккурат под ним. Следующий ориентир, турбаза Горная Поляна .
До этого момента все более-менее проходимо, дорожки либо расчищены либо натоптаны. Далее зимой могут быть сюрпризы. Если ночью шёл снег, то надо быть готовым к неожиданностям . Идти по снегу, не зная четкого направления такое себе удовольствие. Поэтому в подобных ситуациях приложение maps.me может оказаться весьма к месту. Нам правда, немного повезло, кто-то стартовал чуть раньше, и мы шли уже по следам. Сразу за турбазой тропа забирает вверх и потом чуть больше километра идет на некотором возвышении над Усьвой. Это не самая приятная часть маршрута, особенно зимой, потому что на тропе много камней, припорошенных снегом. Чтобы не поскользнуться, надо тщательно выбирать место куда ставишь ногу. Соответственно скорость перехода падает.
Затем, впрочем, когда тропинка спускается к реке можно переходить на уверенный шаг и снова наслаждаться обсуждением окружающей красоты.
Прямой участок заканчивается в районе авангардисткой беседки с мостиком.
Далее тропа отворачивает от реки и начинается подъем. Сначала он плавный, но чуть погодя тропа круто забирает в гору.
В зимних реалиях со снегом и льдом эту часть пути я бы перевел в маршруты как минимум средней сложности. Очень рекомендовал бы иметь и обувь с соответствующим протектором. Без базовой физической подготовки тоже будет непросто. Если же вы экипированы в полном смысле этого слова, то весь подъем для вас займет не больше 20 минут.
С некоторой высоты склон станет более пологим и для вас начнет открываться совершенно невиданное Предуралье.
Собственно чтобы увидеть Чертов Палец надо пройти ещё около 400 метров вперед . И вид с конечной точки открывается просто потрясающий.
Не стоит забывать про безопасность. Мало того что обрыв крутой , так еще вокруг полным полно расщелин. Лучшим предостережением впрочем станет эта табличка, это тоже было зимнее восхождение…
Но вид, просто завораживает. Безбрежный океан тайги , холмы или по-уральски шиханы , река у подножья, одиноко торчащий Чертов Палец. Честно, уходить отсюда не хотелось. Но так как нам кровь из носу надо было успеть на единственную проходящую электричку до Чусового мы поспешили в обратную дорогу. Спуск в каком-то смысле стал более волнительным чем подъем. В отсутствие выемок на склоне приходилось натурально скользить на пятой точке от дерева к дереву. В отдельных, обезлесенных местах добрые люди натянули веревки с узелками. В общем, не без помощи силы тяготения и такой то матери , но мы спустились с горы. Ну и вся дорога назад тоже оказалась не такой длинной . В 15.15 мы уже стояли на перроне усьвинского вокзала.
На весь маршрут протяженностью около 12 км (туда и обратно) у нас ушло 4 часа с четвертью, то есть почти весь зимний световой день. Еще четыре часа заняла дорога назад .Но дело того стоило. Пермский период заиграл новыми красками.