Что ни говори, но российские авиапроизводители совершают комплексный прорыв, нацелившись на создание отечественного парка самолётов.
Наряду с моделями МС-21, Ту-214, Ил-114 и совершенно нового Ил-62. у которого из старого осталось только название, происходит переход на производство SSJ 100 New практически из отечественных деталей и комплектующих.
Другие новости - Битва жаб и гадюк или о войне "трансов" с "феминами" в США
Авиационное предприятие Комсомольска уже начинает сборку новой версии "Суперджета". Последний самолёт на импортных комплектующих уже покинул авиазавод.
Теперь предприятие будет собирать воздушные суда преимущественно из отечественных узлов и деталей.
Следующие самолёты SSJ 100 New будут летать на двигателях ПД 8, с нашей авионикой и всеми остальными системами российского производства.
В 1923г Аэрофлот планирует получить 3 новых самолёта SSJ 100 New.
Таким образом прошло не так много времени, как сработало импортозамещение.
Другие новости - Операция на Украине выявила слабость и военную ошибочность европейцев
Рывок к "Суперджетом" важен не только производством, но цифровом проектировании лайнеров, когда можно учитывать самые мелкие нюансы., включая локализацию комплектующих.
Многие помнят, что в результате перехода на импорт в российском авиастроении страна получила сотни тысяч безработных, человеческие трагедии в семьях, самоубийства, алкоголизм, наркоманию и нерождённых детей.
Были уничтожены заводы и разрушена отраслевая наука. Теперь началось возрождение.