Всем привет! 👋
Механическая коробка передач считается намного надёжнее, чем автоматическая. Но, тем не менее, мы умудряемся ломать и то, и другое. В основном надёжность коробки зависит от двух факторов:
- Качество сборки автомобиля
- Воздействия хозяина на неё
Новички просто "обожают" ломать кпп, но даже и опытные водители способны делать ошибки.
А вот какие ошибки мы все делаем, я расскажу сегодня в статье. Это поможет вам сберечь автомобиль, сохранить состояние коробки и подтолкнуть рассказать всем, как не нужно обращаться с механической коробкой передач.
Ошибка 1 - не прогретая КПП
Зимой, на холоде, машину необходимо прогревать. Обычно после длительной стоянки необходимо время, чтобы масло в трансмиссии разогрелось и начала эффективно работать.
НО МНОГИЕ ДОПУСКАЮТ ОШИБКУ, КОГДА ПРОГРЕВАЮТ АВТОМОБИЛЬ МЕНЕЕ 5 МИНУТ И НА ПЕРВЫХ КИЛОМЕТРОВ НЕ АККУРАТНО ОБРАЩАЮТСЯ С КОРОБКОЙ.
В коробке передач, как и в двигателе, залито масло и оно также густеет и его необходимо разогревать.
Я уверен, что вы не один раз были в такой ситуации, когда МКПП туго переключается. Всё это происходит как раз из-за не прогретой коробки передач, если машина эксплуатируется зимой.
Ошибка 2 - не выжатое сцепления или на половину
А эта ошибка просто "убивает" коробку. Её обычно совершают новички, что непременно нормально, но бывает ещё вот что:
- Выжимать сцепление на половину.
При переключении передачи, люди порой не выжимают сцепление до конца, а это чревато тем, что:
- Повреждаются шестерни;
- Ухудшается общее состояние коробки;
- Сцепление начинает хуже работать, порой даже ломается.
Надо делать так, как нужно, а именно:
Выжимать сцепление до конца, переключать передачу и плавно отпускать сцепление.
Также небольшой совет: никогда не держите сцепление в пробке или на светофоре, а также никогда не спускайтесь с горки на нейтрале - это всё плохо влияет на автомобиль.