В посёлке Керос Гайнского округа проживает около 400 человек, большинство из них – пенсионеры, но есть и семьи с детьми.
Живут они дарами леса. «Всё хорошо у нас, да только транспорта нет», – говорят местные жители. Рейсовые автобусы давно не ходят в посёлок. Как населённый пункт оказался отрезан от мира?
15 лет как попутчики
От Кероса до ближайшего населённого пункта, куда ходят автобусы, по трассе порядка 40 км (до пос. Усть-Чёрная), а до административного центра вообще 150 км (до пос. Гайны). Эти расстояния жители должны преодолевать своими силами. Транспорта, который выполнял бы регулярные пассажирские перевозки по расписанию, нет.
«У нас в конце 90-х глава администрации был пробивной. Дороги очень плохие были (не то, что сейчас), и переправ не было, но он добился, чтобы пустили автобус Кудымкар – Керос. И он ходил лет десять. Где-то в 2005 г. этот маршрут пропал. И вот, после этого сложно стало выезжать из посёлка», – рассказывает житель Кероса, пенсионер Аркадий Бурцев.
Из населённого пункта люди выезжают на личных автомобилях или попутках. С частником стоит это: до Гайн – 5000 руб., до Усть-Чёрной – 1200 руб.
«У нас только одна машина скорой помощи на экстренные случаи, и самая главная проблема – это попасть в больницу. Там же принимают по предварительной записи, а если к этому времени машины нет? Не будешь же за пять тысяч частника заказывать, чтобы в больницу попасть. А приедешь к врачу, он анализы назначит, скажет приезжать ещё. Четыре раза съездишь – это 20 тысяч. Вот люди и думают: «поболит, да пройдёт», а потом умирают. А чего умирают? От того, что вовремя не обращаются в больницу», – рассуждает Аркадий Бурцев.
С вопросами о транспортной доступности мужчина обращался в районные администрации, министерства, к депутатам, но более 10 лет решить вопрос не удалось. Последний из полученных ответов от краевого Минтранса сводится к тому, что организация транспортного обслуживания по маршрутам Гайнского муниципального округа – это ответственность администрации округа (ст. 16 Федерального закона от 6 октября 2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах местного самоуправления в РФ»).
«Организация пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам в границах Гайнского МО, в том числе установление, изменение, отмена данных маршрутов, осуществляется непосредственно администрацией», – сообщили жителю Кероса в ведомстве.
Не выгодно
По мнению Аркадия Бурцева, решить проблему жителей посёлка можно, продлив существующий маршрут Кудымкар – Усть-Чёрная до Кероса (это 40 км). Но администрация Гайнского муниципалитета считает, что это нерентабельно.
«Простой подсчёт показывает, что стоимость проезда из пос. Кероса до пос. Усть-Чёрная по утверждённой стоимости будет порядка 200 руб. На сегодня жители Кероса через соцсети договариваются о совместных поездках с частными лицами, при этом стоимость поездки до Усть-Чёрной при условии полной загрузки авто – 150 руб. Можно спрогнозировать, что в случае организации автобусного сообщения до пос. Керос, автобусы будут ходить пустыми, так как население предпочтёт более дешёвый и быстрый способ передвижения с частниками, хотя он и не будет безопасным», – объясняет и. о. зам. главы администрации Гайнского муниципального округа по строительству и ЖКХ Владимир Закиров.
Пока чиновники «прогнозируют», вопрос не решается. Есть ли шанс, что в ближайшие годы появится маршрут до Кероса? Какие пути решения транспортного вопроса предлагает администрация?
«Гайнский МО является на 90% дотационной территорией, и на сегодня изыскать средства для организации априори убыточного рейса не представляется возможным, – отвечают на эти вопросы в администрации и пути решения не ищут».
Кстати
Жители Кероса – не единственные, у кого сегодня есть проблемы с выездом из населённого пункта. Жители пос. Керчевского жалуются на перевозчика. В последние месяцы компания «Дизель» не раз оставляла населённый пункт без рейсовых автобусов. Но в отличие от ситуации в Керосе, где проблема осталась лишь на уровне неравнодушных жителей, к ситуации в Керчевском подключились депутаты думы Соликамского городского округа. Народные избранники обратились с соответствующим обращением в региональный Минтранс.