Российский миллиардер, «близкий Кремлю», летом купил два автомобиля Maybach, чтобы иметь возможность разобрать один из них на запчасти для второго в случае его поломки. Об этом со ссылкой на самого миллиардера пишет Financial Times (FT) в своем обзорном материале о том, как живет Россия в условиях санкций и параллельного импорта, сообщает РБК.
Корреспондент FT побеседовал с россиянами, которые занимаются ввозом санкционных товаров, управляют предприятиями, зависящими от зарубежных поставок, и несколькими миллиардерами.
По словам одного из миллиардеров, он собирался купить автомобиль Mercedes, но не смог его приобрести, и тогда решил купить два Maybach (автомобили производит подразделение немецкого концерна Mercedes-Benz Group).
Собеседник FT считает, что предметы роскоши будут попадать в страну даже в обход санкций, поскольку это выгодно.
«Будет тяжело в течение двух, трех, четырех лет. Потом мы адаптируемся», — сказал изданию другой миллиардер, попавший под персональные санкции.
«Посмотрите на Иран. Они все делают сами [... ] у них есть свои собственные цепочки поставок, и если у них нет запчасти, они покупают ее на черном рынке. Они могут делать что угодно. Мы извлекаем уроки прямо сейчас, и в конечном итоге мы будем такими», — считает он.
Роскошные автомобили стоимостью более €50 тыс. попали в число товаров, на поставку которых в Россию Запад наложил запрет. К таким автомобилям относятся Audi, BMW, Mercedes, Maybach, Ferrari, Porsche и другие. Однако Maybach, Land Rover, Bentley и другие автомобили похожего ценового сегмента были включены в список параллельного импорта (ввоза товаров в страну без разрешения правообладателя), опубликованный в мае Минпромторгом.
В ноябре российские автодилеры отчитались об организации новых каналов поставок машин в страну из-за границы, писал Autonews. Среди брендов, которые снова доступны покупателям в России, — Volkswagen и Audi, Toyota и Mazda, Mitsubishi и другие. Цены на машины при этом выросли, по некоторым позициям — в два раза.