Быстр, силён и кормить совсем не нужно. Это конечно не про туриста, а про велосипед. Отечественный велопром исторг из себя могучий Стелс навигатор, одному богу ведома модель конкретно этого чуда техники, простым смертным известна только его серия.
Встречался со своими товарищами и угораздило сказать, что доводилось мне проезжать более 100км на велосипеде за один день. Ну а в хороших компаниях как бывает? Один что-то ляпнул, а остальные решили проверить.
— Давай, на велике, к Семёнычу езжай. Там как раз около 110км будет. В гараже какой-то есть, со скоростями, как ты любишь.
С шутками и хохотом, незаметно для себя, я оказался на старте стокилометрового пути. Кое-как проверил колёса, натяг спиц, люфты, педали и смазку на цепи. Вроде работает.
Если развалится, до Семёныча можно и на электричке доехать (главное 7км до станции дотянуть). Проблема была в том, что вся заваруха началась вечером. Даром, что компания собралась не пьющая. Человеки способные выйти из дома за хлебушком и возвращающиеся через месяц это контингент опасней алкашей.
В темноте и в снегу не очень удобно выгребать по сельским подобиям дорог, кое-где раскатанных квадроциклами и внедорожниками. Но в итоге я оказался на трассе и спокойно ехал.
Ночью дороги заметно пустеют. Иногда пролетает такси или редкая машина с полицейскими на борту. Одна из таких даже замедлила ход и поравнялась со мной.
— Не холодно вам?
Стражи порядка были озадачены видом ночного велосипедиста, когда на улице -12 градусов.
Успокоил их, отметив пустую дорогу и тот факт, что я трезв как стёклышко.
Творение сумрачного гения вело себя хорошо. Ему явно не понравилась погода и за столь наглую выходку мне отключили амортизацию вилки. Но на этом репрессии не закончились и раз в 40-50 минут слетала цепь. А под конец, после небольшого отдыха, я услышал некий хруст в каретке.
Уже в доме моего друга, разобрали каретку и обнаружили там немножко льда. Точнее, лёд был в промышленных подшипниках. Он и хрустел. Предположительно, вода просочилась через пыльник и застыла во время остановки. А когда я надавил на педали, то услышал тихий хруст.
Скорость не измерял, но думаю, что ехал медленно. Учитывая, что я ехал около 7-8 часов. То скорость была где-то около 17км\ч (в среднем), на трассе разгонялся и быстрей, но по сугробам едва обгонял пешеходов.
Если бы я гнал на каком-нибудь супер дорогом горнике от немецких мастеров из Canyon, то результат был бы тот же самый. Возможно, я бы проехал быстрей по сугробам, за счёт меньшей массы. Но выиграл бы около получаса.
Мои товарищи решили погнаться за мной и откопали ещё более древние велосипеды в гараже. Но выбраться из ловушки сельских дорог им было не суждено. Поэтому, они дождались утра и сели на электричку. О машине никто не подумал...
Благо, у Семёныча припаркована целая буханочка. И на ней мы вернулись обратно.
Впереди зимний поход на кавказские горы, но без экстрима, по низам пройдём и на ручейки посмотрим.