Найти в Дзене
БИГMAG

Volvo вывела на рынок выравнивающие плиты с электроподогревом для своих асфальтоукладчиков

Volvo Construction Equipment вывела на рынок две новые модели выравнивающих плит для гусеничных асфальтоукладчиков. Плиты оснащены электроподогревом — в них встроен генератор на 55 кВ·А. За счет новой технологии плита нагревается за 40 минут, пишет «iГрейдер». Новые плиты предназначены для трех моделей асфальтоукладчиков: Volvo P6820D ABG, P7820D ABG и P8820D ABG. Они способны выравнивать асфальтобетонные, цементо-щебёночные и прочие слои шириной до 13 метров. В конструкции плиты установлены по два нагревательных элемента в каждой секции, подогрев двух трамбовочных брусьев и датчики температуры для терморегулировки. Вся информация в режиме реального времени находится перед глазами оператора на электронной панели управления в кабине асфальтоукладчика. Разработчики уверяют, что применяемая двойная трамбовка в сравнении с одинарной даёт уплотнение 7%, а коэффициент плотности по Маршаллу достигает 98%. За счёт этого дорожному катку впоследствии требуется меньше времени на обработку. Для но
Оглавление

Volvo Construction Equipment вывела на рынок две новые модели выравнивающих плит для гусеничных асфальтоукладчиков. Плиты оснащены электроподогревом — в них встроен генератор на 55 кВ·А. За счет новой технологии плита нагревается за 40 минут, пишет «iГрейдер».

Новые плиты предназначены для трех моделей асфальтоукладчиков: Volvo P6820D ABG, P7820D ABG и P8820D ABG. Они способны выравнивать асфальтобетонные, цементо-щебёночные и прочие слои шириной до 13 метров.

В конструкции плиты установлены по два нагревательных элемента в каждой секции, подогрев двух трамбовочных брусьев и датчики температуры для терморегулировки. Вся информация в режиме реального времени находится перед глазами оператора на электронной панели управления в кабине асфальтоукладчика.

Разработчики уверяют, что применяемая двойная трамбовка в сравнении с одинарной даёт уплотнение 7%, а коэффициент плотности по Маршаллу достигает 98%. За счёт этого дорожному катку впоследствии требуется меньше времени на обработку. Для новых плит предусмотрена работа с уширителями Vario, выдвигающимися на 0,75 метра с каждой из сторон. Угол атаки поперечного профиля плит можно регулировать от -2% до +4%.

Источник: igrader.ru

Больше новостей читайте на нашем сайте

Подпишитесь на телеграм-канал, чтобы первым узнавать о событиях в мире спецтехники