Случиться может всякое и 100% гарантии безопасности ГБО не даст никто. Конечно, правильно установленное и регулярно обслуживаемое газобаллонное оборудование не должно преподнести никаких сюрпризов и машина с ГБО будет не опаснее той, что работает на бензине. Но это в теории. А на практике вмешивается человеческий фактор, который становится причиной 99% аварий и ЧП.
И так, давайте разберем все страхи, связанные с ГБО, по порядку. Причем нужно разделить машины на сжиженном газе – пропан-бутане, и на сжатом природном газе – метане, так как свойства и условия хранения этих газов не одинаковые.
Газовый баллон в автомобиле
Пропан-бутановая смесь находится в баллоне под давлением 12-15 атмосфер, а метан – при 200 атм. Кажется, что возить в машине метан опаснее – ведь он находится под огромным давлением. Все же помнят из детства, что бывает если воздушный шарик надуть слишком сильно… Впрочем, эти детские фобии не имеют никакого отношения к реальности, так как конструкторы все предусмотрели: риск того, что баллон с метаном лопнет крайне мал.
А вот, казалось бы, более безопасный пропан-бутан, который мы привыкли видеть с детства в газовых баллонах на даче, весьма коварен. Да, давление, под которым он находится в баллоне относительно невелико. И баллоны для такого газа проще и дешевле, при этом никто не припомнит случая, чтобы они взрывались сами по себе. Но вот сжиженная газовая смесь таит в себе опасность.
Чем опасен пропан-бутан
Сжиженный газ тяжелее воздуха. И в случае утечки газа из-за неправильного монтажа или разгерметизации системы ГБО от времени, даже небольшого свища хватит, чтобы произошла трагедия. Ведь в отличие от метана, попав в атмосферу пропан-бутановая смесь никуда не улетучивается. Газ может скапливаться в багажнике, под автомобилем, в ямах и подвалах гаражей. Достаточно небольшой искры и смесь моментально воспламенится. Именно поэтому машины с ГБО не пускают на подземные стоянки – опасно.
Но если доверять своему нюху и проводить регулярное ТО, то проблем не возникнет. И природный газ и нефтяной в чистом виде не пахнет, поэтому к нему добавляют так называемые одоранты, обладающие резким запахом, которые позволяют почувствовать утечку. Появился характерный «аромат» — бегом на сервис. Ведь запах бензина в машине вы не считаете нормой. Вот и при малейшем запахе газа не стоит мешкать, а лучше сразу показать машину специалисту. возможно проблему можно будет решить «малой кровью» и предотвратить большую беду.
Что еще почитать: