Ранней весной воды озера Мичиган настолько прозрачны, что летающие над его поверхностью самолеты могут легко увидеть обломки кораблей, которые находятся глубоко под водой.
1. Пароход "Восходящее солнце"
"Восходящее солнце" - пассажирский пароход длиной 40,5 метров, который сел на мель 29 октября 1917 года после снежной бури. Корабль был полон фермеров, которые везли свой урожай на юг для продажи.
Когда корабль сел на мель, пассажиры и экипаж смогли пробраться к берегу, ища помощи у жителей района. Береговая охрана была переформирована, и утром экипаж с базы на санях доставили к поврежденному кораблю, однако он был пуст, за исключением одного пожилого пассажира, который, по-видимому, проспал все это происшествие.
Сегодня останки "Восходящего Солнца" находятся под водой на глубине от 1 до 3 метров. Чистая голубая вода может быть красивой и вызывать желание зайти внутрь, воды озера Мичиган остаются чрезвычайно холодными в апреле, а температура воды часто все еще находится на отметке 30 градусов.
Низкая температура воды и тот факт, что в озерах пресная вода, являются причинами того, что затонувшие корабли так хорошо сохранились, несмотря на то, что они находятся в воде уже более века.
2. Бриг "Джеймс Макбрайд"
В подводном заповеднике "Manitou Passage", возле мыса Спящего Медведя, были сфотографированы 5 самых заметных затонувших кораблей в этом районе.
Этот район был частью судоходного маршрута для развития лесной промышленности, поскольку острова Маниту предлагали кораблям защищенное место, где они могли укрыться во время штормов.
Только 2 из 5 обломков, которые застрелила патрульная группа, были опознаны. Известно, что один из них - это то, что осталось от "Джеймса Макбрайда", 36-метрового брига, который сел на мель 19 октября 1857 года во время шторма после того, как подобрал партию древесины. Сейчас обломки лежат на глубине от 1,5 до 4,5 метров, в зависимости от уровня воды в озере.
3. Подводная лодка "U-122"
Остов немецкой подлодки "UB-122" времен первой мировой войны до сих пор ржавеет у южного побережья Англии.
Субмарина вошла в строй Кайзермарине в феврале 1918 года, однако уже в ноябре этого года с подписанием перемирия, лодка была передана англичанам.
При буксировке лодка порвала трос и ее прибило к болотистым берегам графства Кент, где она и остается до сих пор.
4. Судно "Евангелия"
Рефрижераторное судно "Евангелия" село на мель напротив Румынского Черноморского пляжа Костинешти.
В годы войны судно совершило рейс из Британии в Сидней и обратно через Панамский канал, в 1944 году доставляло мороженое мясо из Аргентинского Буэнос-Айреса в Британию и Средиземноморский регион, а по окончанию Второй Мировой войны находилось в Филиппинах.
После войны фрахтер сменил нескольких владельцев и несколько названий, пока в 1965 году не оказался в руках в одной греческой компании, которая дала судну последнее название.
Туманной ночью 15 октября 1968 года "Евангелия" шла в балласте из Югославской Риеки в Румынию. Судно село на мель в Чёрном море, где до сих пор и пребывает.
Корабль был застрахован, этот факт породил теорию, что "Евангелия" была намеренно спровоцирована с целью получения владельцем страховых выплат.
Гипотеза подтверждается фактом, что хотя той ночью на море и стоял густой туман, но само море было спокойным, а все навигационное оборудование на судне работало исправно.