Доброго времени суток уважаемые читатели. История про то как искал тепло в замечательном автомобиле под названием Ниссан Тиида. Дело было осенью, приехал ко мне клиент когда я еще работал на станции и говорит. Мол, нужна помощь, тепло в машине исчезло вентилятор не крутится, ну я полез исследовать проблему как там эта система устроена. Это было первое знакомство с этим чудом инженерной мысли(автомобиль), как выяснилось вентилятором печки управляет электронный реостат который стоит в районе педали газа, под верхом со стороны водителя. Т.е. при попытке проверки этой приблуды месту свободному там не найтись от слова совсем. Управляет она минусом мотора печки, плюс идет на прямую на мотор печки.
Начитавшись умных людей думаю сейчас я это все быстро починю с надеждой увидеть там обгоревший разъем или что-то подобное. Человек приехал под вечер хотелось домой, но не тут то было. При попытке продиагностировать реостат я не смог подлезть нормально и с печальной мыслью что придется разбирать это все добро, я взял ключи и приступил к работе. Пришлось снять педальный узел и все прилегающее к нему, отстегнуть разъёмы, открутить два винта под торцовый ключ, и реостат оказывается у меня в руках при чательном осмотре выяснилась совсем банальная причина, отвалилась пайка на разъеме. А ведь при сильном шевелении разъёма, не было никаких признаков запуска мотора.
Ну думаю наверное все же еще придется ключ поменять, но пропаять нужно. Запаял все это дело, ставлю на место с предчувствием, что придется это все по новой разбирать. Запускаю и Вуаля, это то обнадеживающий звук шуршащего вентилятора. Счастью не было предела и у меня и у клиента. Со спокойной душой я попрощался с клиентом собрал инструмент и собрался домой.
Спасибо что дочитали до конца, если не трудно подпишитесь на мой канал и поставьте лайк.
