Несколько десятков лет «Герой Ямала» был в числе тех, кто отвечал за безопасные и комфортные полеты пассажиров.
После АН-24 Алексей Фомин научился управлять большим самолетом с максимальным весом — Ту-154. Миниатюры самолетов, раритетные авиаприборы и фотографии прошлых лет — сегодня его рабочий кабинет напоминает современный лайнер. Здесь можно вспоминать и изучить историю Гражданской авиации. Пилотом Алексей Фомин был более 40 лет, его налет составляет около 20 тысяч часов. В том числе на Ямале. Впервые в округ он попал в 1975 году. Сейчас ветеран на заслуженном отдыхе, живет в Тюмени.
Меня поразило, что там не было асфальтированных тротуаров. Почти не было дорог, были деревянные бараки — и, что поразило зимой, занесенные снегом по крышу.
Алексей Фоминучастник проекта «Герои Ямала»
Всего полтора часа лету, и Алексей Фомин уже в аэропорту Салехарда. В городе на Полярном Круге ветеран был пять лет назад. Прилетев снова, вместе с заслуженным коллегой Валерием Елисеевым побывали в музее Юрия Неелова.
Трудностей было много, но молодые и энергичные их не замечали. Было самое главное, большое желание — работать. Пассажиров доставляли по рекам или воздуху на вертолетах и самолетах. Грузы — оленеводам в далекие стойбища и геологам на заполярные месторождения, где дома заменяли балки, а названия улиц писали на деревянных колышках. Как, например, в поселке Ягельный.
Справа и слева стоят круглые металлические балки, в народе называемые бочками. С таких балков и деревянного колышка с названиями улиц и начинался город Новый Уренгой.
Алексей Фоминучастник проекта «Герои Ямала»
Алексей Фомин признается: с высоты видел почти весь мир, но лучше Тюмени и Ямала ничего нет. Да и сердце его не обманывает, когда сюда прилетает — оно бьется чаще.
Смотрите полный выпуск «Время Ямала» 10:00 от 14 декабря.