Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Mazda CX-90 2024 года будет предлагаться как подключаемый гибрид

Новый трехрядный внедорожник будет предлагать гибридную трансмиссию под названием e-Skyactiv, вероятно, мощностью более 320 лошадиных сил, в дополнение к ранее подтвержденной рядной шестерке. Новый трехрядный внедорожник CX-90 2024 года станет первой подключаемой гибридной моделью Mazda в США, когда он дебютирует в следующем месяце. Компания подтвердила, что будет предлагаться вариант PHEV в дополнение к ранее анонсированному рядному шестицилиндровому двигателю, и частично показала заднюю часть кроссовера и его значок «e-Skyactiv PHEV» с синими акцентами. Мы ожидаем, что гибридная модель с подключаемым модулем будет использовать ту же настройку, что и CX-60 для европейского рынка, на котором мы ездили ранее в этом году . Этот внедорожник, который ездит на той же продольной платформе, что и CX-90, оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем и электродвигателем, которые в совокупности обеспечивают мощность 323 лошадиных силы и 369 фунт-футов. Литий-ионный аккум

Новый трехрядный внедорожник будет предлагать гибридную трансмиссию под названием e-Skyactiv, вероятно, мощностью более 320 лошадиных сил, в дополнение к ранее подтвержденной рядной шестерке.

МАЗДА
МАЗДА
  • Mazda рассказала немного больше о новом трехрядном внедорожнике CX-90 2024 года.
  • Теперь мы знаем, что он будет предлагаться с подключаемым гибридным силовым агрегатом в дополнение к ранее анонсированной рядной шестерке.
  • Тизерное изображение, показывающее заднюю часть, дает представление о дизайне задних фонарей и значке «e-Skyactiv PHEV».

Новый трехрядный внедорожник CX-90 2024 года станет первой подключаемой гибридной моделью Mazda в США, когда он дебютирует в следующем месяце. Компания подтвердила, что будет предлагаться вариант PHEV в дополнение к ранее анонсированному рядному шестицилиндровому двигателю, и частично показала заднюю часть кроссовера и его значок «e-Skyactiv PHEV» с синими акцентами.

Мы ожидаем, что гибридная модель с подключаемым модулем будет использовать ту же настройку, что и CX-60 для европейского рынка, на котором мы ездили ранее в этом году . Этот внедорожник, который ездит на той же продольной платформе, что и CX-90, оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем и электродвигателем, которые в совокупности обеспечивают мощность 323 лошадиных силы и 369 фунт-футов. Литий-ионный аккумулятор емкостью 17,8 кВт-ч обеспечивает заявленный запас хода в 35 миль только на электричестве, хотя Mazda намекает, что версия этой трансмиссии для США может иметь немного другие характеристики.

ПОДРОБНЕЕ О ВНЕДОРОЖНИКАХ MAZDA

Из того, что мы видели до сих пор , мы думаем, что стиль CX-90 в основном будет соответствовать текущей линейке внедорожников Mazda, хотя форма задних фонарей выглядит немного более угловатой и современной. Его интерьер также, вероятно, будет роскошным, поскольку CX-90 является частью продолжающегося продвижения Mazda на рынок. Продольная платформа и рядный шестицилиндровый двигатель помогут этой новой модели конкурировать с внедорожниками премиум-класса, как и этот вариант PHEV, который может конкурировать с гибридными внедорожниками, такими как BMW X5, Jeep Grand Cherokee 4xe и Volvo XC90 .

Мы узнаем больше о CX-90, когда он дебютирует в январе 2023 года, так что следите за новостями об этой новой модели внедорожника.