В правительстве Калининградской области опасаются, что Литва может снизить квоты на железнодорожный транзит в регион из-за отказа некоторых поставщиков от грузоперевозок этим видом транспорта. Об этом сообщил губернатор Антон Алиханов в интервью телеканалу «Россия-24».
По данным региональных властей, за прошедший период 2022 года калининградский сухопутный транзит составил примерно 58% грузов от прошлогодних объемов. «Многие отправители, многие грузополучатели не хотят рисковать и связываться, извините за просторечие, с литовской стороной и ориентируются на новые мощности Петербурга, Ленинградской области — через море [везут грузы]», — отметил губернатор.
Алиханов подчеркнул, что в активной переориентации грузовых потоков на морской путь есть и свои риски: «Потому что мы боимся, что на этом основании соседи потом начнут снижать нам квоты на перевозку железнодорожную. Поэтому тут, конечно, очень важно вот этот баланс соблюдать — чтобы не уходить с железнодорожной компоненты совсем. Железная дорога для нас тоже крупный работодатель в регионе, и мы очень бы хотели, чтобы у них была работа и они были бы загружены», — пояснил глава региона.
Он отметил, что на каждый вид товара установлены разные квоты. Например, на цемент квота в этом году была выбрана полностью, и сейчас поставки идут только морским путем.
Все новости по теме: Блокада Калининградской области