Привет друзья, компания Mercedes продолжает подогревать интерес к своему новому Mercedes Е-класс в 214-м кузове, который активно проходит испытания на дорогах общего пользования и сегодня у меня есть новая порция информации связанная с этой новинкой.
Первое что вы должны знать, то что новая Е-класс поступит в продажу уже в начале следующего года, её премьера состоится либо в конце этого года, то есть ближайшие несколько недель, либо в начале следующего года. Конечно решение пока ещё Mercedes не принял, но автомобиль уже полностью готов к тому чтобы предстать во всей красе перед своими поклонниками.
Об этом красноречиво свидетельствует огромное количество слитых фотографий, в том числе и новый снимок где запечатлен бампер и передняя часть новенького Е-класс, причём речь идёт о необычно ешке, а о модификация Е53 АMG. Судя из этих снимков можно сделать вывод, что у ешки будет свой характерный дизайн и она на фоне своих собратьев будет больше выделяться, и её не так легко будет спутать с новой S-класс.
Также в сети появились снимки интерьера новой ешки, исходя из которых можно сделать вывод, что и в этом случае новинка пойдёт своим путём. У автомобилями совершенно другая концепция салона, нежели у новенького C-класс или S-класс и в отличие от своих собратьев, новинка получила большой сенсорный дисплей с горизонтальной ориентации и отдельностоящию приборную панель.
Автомобиль базируется на новой платформе, такая же платформа используется в новой C-класс и в новом S-класс и по аналогии со своими собратьями, новая ешка получит полноупровляемое шасси и двух осную подвеску. Самое печальное в этом всём, что новая Е-класс не получит восьмицилиндровых силовых агрегатов и даже топовые модификации AMG лишаться этой возможности!
Новенький Mercedes E53 АMG получит точно такую же силовую установку, как и флагманский Е63, он будет состоять из двух литровой турбо четвёрки, работающей в паре с электро мотором, а отдача всей этой кухни перевалит за 600 лошадиных сил, а 63 модификация получит отдачу свыше 700 сил. По динамическим характеристикам тоже произойдёт рост, флагманская 63-я версия по последним данным, будет тратить на первую сотню около 3 секунд, а 53-й модификация приблизиться к отметке в 3,6 секунды, что согласитесь довольно таки серьезный рост производительности.
Проблема только в одном, как это силовая установка покажет себя в долгосрочной перспективе и особенно в тюнинге ведь, Е 63 AMG славится как очень неплохая база, для очень мощных и надёжных тюнинг проектов. Я думаю уже в ближайшее время мы все это сможем узнать и проверить самостоятельно.