Декабрь — это начало зимы, снег за окном и уже начинающее витать в воздухе новогоднее настроение. Но для райдеров (по крайней мере, подавляющего большинства) декабрь — это еще и печальная новость: сезон поездок на электросамокате закончен, а значит, от любимого девайса придется отказать на несколько месяцев (о том,как правильно подготовить электросамокат к зимней спячке читайте в одной из предыдущих статей).
Но если ни снег, ни холод вас не пугают,значит, вы пришли по адресу. Мы уже рассказывали о том, как подготовить к зимним поездкам себя и свое устройство. Сегодня же поговорим о том, на что обратить внимание при выборе электросамоката для зимних катаний.
Зима зиме рознь
Где-то это сугробы по колено и минус тридцать (а то и ниже) за окном, а где-то — сухой асфальт, температура около нуля и редкие снегопады по ночам, от которых на утро не остается ни следа. Даже в пределах одного региона показатели от года к году могут меняться. Поэтому даже если всю прошлую зиму вы имели возможность кататься на электросамокате, то не факт, что вам удастся повторить такой опыт в этом и следующем году.
Устойчивость к холоду
Ахиллесова пята всех электросамокатов без исключения. На нашем сайте вы не найдете ни одной модели с температурой эксплуатации ниже минус десяти градусов цельсия, а при температуре ниже минус двадцадцати устройство не рекомендуется даже хранить. Все дело в аккумуляторе — именно эта часть электросамоката переносит холод хуже всего. Помните, что даже при поездках на морозе в пределах разрешенного диапазона батарея устройства разряжается гораздо быстрее, поэтому рассчитывайте, что заряда хватит на 50% от обычного запаса хода.
За несколько минут до выхода из дома включите устройство и дайте аккумулятору прогреться в тепле, а не на морозе. А после поездки не ставьте электросамокат на зарядку сразу — дайте аккумулятору адаптироваться к изменению температуры. Это предотвратит образование конденсата и снизит нагрузку на батарею.
Влагозащита
Как и любое другое электрическое устройство, электросамокат слабо дружит с влагой, что также усложняет зимние поездки. Если в характеристиках модели не указана степень влагозащиты, вероятнее всего, данный показатель находится в пределах минимальных значений. Наш выбор — модели с рейтингом IPХ4 и IPХ5. Найти электросамокат с рейтингом выше у вас вряд ли получится, а защита ниже может оказаться недостаточной. Под данные критерии подпадают следующие наши модели:
SuperScooter GT1 — IPX4;
SuperScooter GT2 — IPX4;
KickScooter MAX G30P — IPX5;
KickScooter MAX G30LP — IPX5;
KickScooter F30 — IPX5;
KickScooter F30P — IPX5;
KickScooter F25E — IPX5;
KickScooter F20A — IPX5;
KickScooter ES2 — IP54 (цифра 5, вместо X означает, что модель неплохо защищена не только от влаги, но и от пыли).
После поездки не забудьте тщательно просушить электросамокат и вытереть его насухо мягкой тканью.
Колеса
Тут все как у автомобилей — нужны колеса с шипами и высоким рисунком протектора, чтобы обеспечить нужное сцепление с дорогой и уменьшить тормозной путь. Также не забывайте, что на морозе резина имеет свойство «дубеть», что значительно снижает характеристики колеса, так что во время зимних поездок будьте вдвойне внимательны и осторожны.
Подписывайтесь на канал Segway-Ninebot | Электросамокаты, чтобы не пропустить новые советы по выбору электронного транспорта и уходу за ним.