Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости канала! Сегодня я расскажу вам об одном мосте, который когда-то поверг меня в шок и я с большой опаской шёл по нему с рюкзаком, направляясь к Белухе - высочайшей горе Сибири.
Летом 2012 года мне впервые довелось отправиться к Белухе и попытаться на неё подняться, о чём я уже рассказывал здесь. И первым препятствием тогда стал именно Тюнгурский мост! Мне реально было не по себе, когда я шёл по нему с тяжёлым рюкзаком, выискивая глазами гнилые доски, дырки, щели... Лететь вниз с него в Катунь очень не хотелось!!!
- Краткая историческая справка: мост был построен в 1982 году и соединил сёла Тюнгур и Кучерла Усть-Коксинского района тогда ещё Горно-Алтайской автономной области в составе Алтайского края. До этого посёлок Кучерла несколько месяцев в году (до установления прочного льда на Катуни в зимний период) был отрезан от соседнего Тюнгура и районного центра Усть-Коксы. Строительство моста длилось два года! После постройки, наконец-то, смогли начать активное освоение пахотных земель и лесного фонда на другом берегу Катуни.
На тот момент мосту уже было 30 лет и по информации, которую мне удалось найти, его ни разу не ремонтировали за все эти годы. Некоторые сгнившие доски наверняка меняли, но что касается опор, вант и остального - нет! Поэтому первое впечатление было так себе - никакого доверия к конструкции. Но идти надо - прошли. На обратной дороге мы по нему проехали на попутной "Буханке" и после восхождения на Белуху даже как-то не заметили. Человек привыкает ко всему!
Следующий мой визит к Тюнгурскому мосту был уже в 2014 году. Тогда с "Барнаульским клубом альпинистов" я вновь отправился на Белуху в честь столетия первого восхождения на неё учёными братьями Борисом и Михаилом Троновыми. И никакой опаски уже не было! Я видел, как стадо коров переходит по мосту, как гружёный ГАЗ-66 проезжает по нему... Появилось даже какое-то чувство уважения к старичку, который работает не смотря ни на что!
А самое интересное нас ожидало на обратном пути после сборов! Наш лагерь стоял прям на берегу Катуни в нескольких метрах от моста. Утром мы должны были собрать палатки, перейти мост, загрузить вещи в транспорт и отправиться обратно в Барнаул. И именно утром нас всех ожидал феерический аттракцион - "Мост в никуда"!
На несколько минут вся наша большая команда схватилась за фотоаппараты, забыв про сбор лагеря и вещей... И начались разговоры - "А вдруг ночью что-то случилось и того берега больше нет?" И прочая мистика! А туман не расступался. Он приглашал нас "в никуда". Собрали лагерь, надели рюкзаки и пошли!
Мне, как человеку не обделённому природой физической силой, пришлось даже сбегать туда-обратно три раза. Перетащил помимо своих вещей ещё общественное снаряжение, включая большую клубную палатку-кухню. И я мог с уверенностью сказать тем, кто ещё собирался в первый переход "в никуда", что на том берегу жизнь тоже есть и автобусы уже прибыли))
А спустя ещё три года, я добрался до Тюнгурского моста за рулём. И решил переехать его сам! Этот момент опять впрыснул немного адреналина в кровь! Пешком всё же больше вариантов для спасения при нештатной ситуации. Но всё прошло хорошо и мост-ветеран в очередной раз не подвёл!
Справа от моста на видеозаписи видно, как строили новый мост! На строительство нового железного моста на бетонных опорах по разным причинам потратили пять лет и в декабре 2019 года мост запустили. А старый вантовый мост полностью демонтировали.
Конечно, новый мост надёжней, удобней, функциональнее. Но в старом вантовом была какая-то особая привлекательность! Ламповость, если хотите. И теперь, мне остаётся только вспоминать, как качается подо мной полотно из досок, а ветер гудит меж вантами... И, иногда, пересматривать фотографии...
Кстати, самое особенное впечатление осталось от перехода пешком по мосту одновременно с табуном коней!!! Идёшь и думаешь - "А если они сейчас топнут в резонанс!?"
Спасибо за внимание! Понравилась статья - ставьте "лайк". Не подписаны на канал - подписывайтесь! Впереди ещё много интересного!