Научный центр безопасности дорожного движения МВД России выпустил методические рекомендации. Они должны помочь сотрудникам ведомства найти общий язык с автомобилистами, настраиваться на их волну и снижать напряжение в общении, пишет РГ. Надо сказать, что зачастую автомобилисты сами провоцируют конфликты.
Да, остановили, неприятно. Как минимум — потеря времени. Особенно, если ничего не нарушал. Но это не повод бросаться на инспектора, ведь он выполняет свою работу, а в его обязанности входит также проверка документов. Но есть и такая группа, которая специально провоцирует инспектора на конфликт ради хайпа, чтобы выложить общение в соцсетях и собирать лайки.
Как говорится в рекомендациях, вызывающее поведение блогеров, которое в большинстве случаев представляет собой форму социальной провокации, и троллинг по отношению к сотрудникам дорожно-патрульной службы стали нормой для российского сегмента информационного пространства. Сотрудники не всегда готовы к общению с провокаторами не только с правовой, но и с психологической точки зрения.
Против эффекта неожиданности и напора, с которыми блогеры вступают в контакт с сотрудниками, большинство из них не могут устоять. Они оказываются беспомощными перед такими видеонападениями, в результате качество выполнения административных процедур снижается. Противостоять такому отношению помогут только профессионализм и культура поведения, вежливость и уважение к гражданам, говорится в методичке. В общем, вежливость — лучшее оружие инспектора! В методичке на примерах конкретных конфликтных ситуаций разбирается, что инспектор сделал не так и как он должен был поступить на самом деле.
Вот довольно частая ситуация, когда водитель начинает снимать происходящее на видео, а инспектор это делать запрещает. Согласно закону «О полиции» деятельность полиции является открытой для общества в той мере, в какой это не противоречит требованиям законодательства, а также не нарушает прав граждан, общественных объединений и организаций. Таким образом, фотографирование и видеосъемка сотрудника, исполняющего служебные обязанности (в том числе при предъявлении им служебного удостоверения), являются правомерными.
В то же время сотрудник полиции обязан разъяснить гражданину условия использования полученного изображения. В том числе тот факт, что обнародование изображения сотрудника полиции в сети Интернет и других источниках допускается только с его согласия. Сотрудник имеет право сообщить гражданину, что он не дает согласие на распространение его изображения и персональных данных путем размещения в любых информационных ресурсах. А если это произойдет, то действия гражданина могут быть обжалованы в судебном порядке. Это правовой момент. Но рассмотрен также и момент психологический.
Изначально лидерство в ситуации общения принадлежит водителю-провокатору. Он с первых фраз, используя интонацию, свидетельствующую о психологическом доминировании, выстраивает диалог с позиции собственного превосходства над представителем власти (что усилено его нахождением в кабине большегрузной машины), навязывая сотруднику роль жертвы. Несмотря на внешнее спокойствие, нейтральный тон разговора, требования сотрудника звучат неубедительно, что дает водителю основание усомниться в его компетентности и служит поводом для насмешек и иронии. Используя доминирующую позицию в диалоге, водитель заставляет сотрудника оправдываться, «экзаменует» его на знание нормативных правовых актов.
В ней приводится множество способов снизить агрессию водителя. Правда, указывается, что универсальных способов нет. И приходится выбирать тот или иной, а также совмещать их в зависимости от ситуации, личности водителя и самого инспектора. Но предлагаются очень любопытные варианты.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова