Компания Audi официально представила новый электрический кроссовер Q8 e-tron, дореформенная версия которого поставлялась на рынок (включая российский) как e-tron. Автомобиль, который поступит в продажу в первой половине 2023 года, доступен в стандартном и купеобразном кузове Sportback.
Audi сообщила, что Q8 e-tron получил улучшенные аккумуляторы. В них был оптимизирован химический состав. Одновременно с этим Audi обновила программное обеспечение, которое управляет расходом электроэнергии. В результате базовый аккумулятор емкостью 95 кВт*ч обеспечивает запас хода в в 452 километра, а у купеобразной версии Sportback - 490 километров. Опционально с кроссовером предложат батарею на 114 кВт*ч. В этом случае запас хода составляет соответственно 531 и 552 километра.
Цены на немецкий кроссовер стартуют с отметки в 5,03 миллиона в перерасчете по текущему курсу.
По умолчанию новинка комплектуется двумя электродвигателями, которые выдают в совокупности до 335 л.с. и 664 Н*м. Ускорение до "сотни" у такого кроссовера занимает 6 секунд. Немного дороже обойдутся версии с моторами, развивающими до 402 л.с. при том же крутящем моменте. Разгон до 100 км/ч в этом случае займет 5,6 секунды. В топовой модификации появляются электродвигатели с отдачей в 496 л.с. и тягой в 973 Н*м. Ускорение до 100 км/ч занимает уже 4,5 секунды.
Одновременно с обновлением аккумуляторов было сокращено время из зарядки от 10% до 80%: теперь она занимает 28 и 31 минуту в зависимости от емкости батареи.
Audi Q8 e-tron выйдет на рынок в четырех исполнениях. В начальной версии можно найти пневматическую подвеску и прогрессивное рулевое управление, которое улучшает маневренность и реакцию автомобиля. Стандартно кроссовер оснащается дисками на 20 дюймов, электрическими передними креслами с подогревом, двухзонным климат-контролем, беспроводной зарядкой и сервоприводом задней двери. В этой версии предусматриваются ассистент удержания в полосе и система помощи при парковке, которая работает с камерами кругового обзора.
В следующей версии появляется спортивная подвеска с адаптивными настройками. Также кроссовер приобретает колесные диски на 21 дюйм и обвес S-Line.
В третьей комплектации отдельные элементы экстерьера (диски, корпуса зеркал и другие) окрашены в черный цвет. В салоне появляется трехспицевый руль с плоским дном.
В самой дорогой модификации встречаются колесные диски на 22 дюйма, адаптивные "дворники" и круиз, четырехзонный климат-контроль, карбоновые вставки в салоне, помощник при парковке, панорамное остекление, премиальная акустика и другое оборудование.
У нового Q8 e-tron был снижен коэффициент лобового сопротивления: до 0,24 и 0,27 у Sportback. В отделке салона применено множество переработанных материалов.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить интересные публикации.