Сферический роликоподшипник — это подшипник качения, который может вращаться с низким коэффициентом трения и допускает угловое смещение. Как правило, эти подшипники поддерживают вращающийся вал в отверстии внутреннего кольца, которое может смещаться относительно внешнего кольца. Смещение возможно благодаря сферической внутренней форме наружного кольца и сферическим роликам.
Несмотря на название, сферические ролики не являются сферическими по форме. Элементы качения сферических роликоподшипников в основном цилиндрической формы, но имеют профиль, напоминающий слегка вздутый цилиндр (бочкообразная форма)
Сферический роликоподшипник был разработан инженером Арвидом Палмгреном (швед.) и был введен на рынок в 1919 году компанией SKF.
Сферические роликовые подшипники состоят из внутреннего кольца с двумя дорожками качения, наклоненными под углом к оси подшипника, наружного кольца с общей сферической дорожкой качения, сферических роликов, обойм и, в некоторых конструкциях, направляющих колец или центральных колец. Подшипники также могут быть закрытого типа.
Существуют также конструкции с одним рядом роликов, подходящих для более низких радиальных нагрузок и практически без осевой нагрузки. Они называются «однорядный подшипник с бочкообразными роликами» и доступны в 202xx и 203xx серии по ISO
Кольца подшипников и элементы качения могут быть изготовлены из целого ряда различных материалов, но наиболее распространенным является «хромированная сталь», (сталь с присадкой хрома) материал примерно с 1,5 % содержанием хрома
Основное применение сферического подшипника заключается в использовании их для работы в условиях тяжёлых радиальных и осевых нагрузок (в обоих направлениях). Важно только правильно подобрать изделия в зависимости от рабочих характеристик, которые определяются геометрией роликов, сепараторов и дорожек качения, качеством механической обработки и стойкостью к термическому воздействию.
Подшипники вы найдете на нашем сайте
