Согласно исследованию Кентского университета более 370 тысяч домов в Великобритании могут быть “подвержены риску” из-за токсичного загрязнения вблизи аэропортов, которое правительство недооценило в 14 тысяч раз.
Исследование показало, что небольшие частные самолеты с поршневыми двигателями, обычно работающие на этилированном топливе, являются значительным источником загрязнения свинцом в Великобритании, составляя 11% от общего количества с 1998 года. Это больше, чем токсины свинца, выделяемые электростанциями, литейными заводами и свинцовой пылью от тормозных колодок автомобилей в городах.
Такие поршневые самолеты часто используются на авиашоу и пилотами-любителями. Свинец добавляется в их топливо для повышения мощности двигателя.
Полученные цифры противоречат данным NAEI - Национального кадастра выбросов в атмосферу, которым управляет консалтинговая компания Ricardo Plc, предоставляющая правительству данные о парниковых газах и загрязнении воздуха.
По данным NAEI, небольшие частные самолеты в Великобритании, ответственны всего за 0,0003% загрязнения воздуха свинцом, или 32 кг с 1998 по 2020 год. Однако исследование, проведенное в Кенте, показало, что истинное количество может достигать 455 тонн — в 14 219 раз больше.
Скрытое загрязнение свинцом
Правительственная статистика сообщила о 32 килограммах свинцового загрязнения от поршневых самолетов с 1998 года. Истинное число в 14 тысяч раз выше.
Повышенный уровень свинца в крови, вызванный загрязнением окружающей среды, связан с ранней смертностью у взрослых и снижением когнитивных способностей у детей. Этилированное топливо для бензиновых автомобилей было запрещено в начале 2000 года после того, как в 1980-х годах против этого успешно выступали активисты, и в результате общее загрязнение свинцом в Великобритании сократилось с 529 тонн в 1999 году до 90 тонн в 2020 году.
Однако даже не высокие уровни воздействия тяжелого металла токсичны, и он по-прежнему имеет место в Великобритании и во всем мире. По оценкам ЮНИСЕФ, около 229 тысяч детей в Великобритании и треть всех детей во всем мире имеют повышенный уровень свинца в крови.
Представитель компании Ricardo, которая собирает данные по контракту на $10,8 млн с министерством энергетики, продовольствия и экологии, признал, что данные о загрязнении воздуха свинцом, относящиеся к поршневым самолетам, не верны.
Он сказал, что новые данные будут опубликованы в феврале 2023 года и будет применяться “более точный коэффициент выбросов”, предложенный исследователем Ashley Mills, возглавлявшим исследование Кентского университета, которое “действительно увеличивает значения в определении свинца от деятельности авиации”. министерство энергетики, продовольствия и экологии отказалось от комментариев.
Загрязнения свинцом
Загрязнение свинцом значительно сократилось с тех пор, как 1 января 2000 года было запрещено в автомобилях использовать этилированный бензина\.
Повышенный уровень свинца в крови вблизи аэропортов
Свинец по-прежнему добавляется в топливо, которое используется в большинстве поршневых самолетов и вертолетах, используемых в личных целях. Крупные коммерческие самолеты с используют так называемое “бессвинцовое” топливо, хотя в нем все еще содержится небольшое количество тяжелого металла.
В США исследования показали, что у детей, живущих в пределах 4 км от аэропортов, повышен уровень токсичного металла в крови. В результате некоторые аэропорты прекратили поставки этилированного авиационного бензина.
В рамках своего исследования Ashley Mills применил тот же радиус в 4 км к аэропортам в Великобритании и определил что 370 721 дом, расположенный в пределах этой границы, потенциально подвергается риску из-за того же уровня воздействия. Воздушные суда выделяют больше загрязняющих веществ на взлете, сжигая топливо быстрее, чтобы набрать высоту.
Ashley Mills выявил десятки тысяч домов в радиусе 4 км от аэропортов, включая Rochester Airport в графстве Кент, City Airport в Бартоне близ Манчестера, Solent Airport близ Портсмута, London Elstree Aerodrom и Nottingham City Airport.
Чиновник Национальной физической лаборатории, которая владеет сетью для мониторинга тяжелых металлов, сказал, что было бы разумно обновить карты и модели качества воздуха страны с реальной информацией о загрязнении свинцом. Если бы измененные модели качества воздуха давали более высокие концентрации загрязнения воздуха вблизи аэропортов, это вызвало бы новые требования к размещению станций мониторинга.
Ashley Mills сказал, что правительству следует принять закон, поощряющий использование неэтилированного топлива, и начать активный мониторинг уровня свинца в крови у детей вблизи источников загрязнения, включая аэропорты.
Частные дома вблизи аэропортов
Расположение аэродромов, регулируемых CAA - Civil Aviation Authority - Управление гражданской авиации Великобритании.
Неэтилированная альтернатива
Этилированным топливом, которое использует большинство поршневых самолетов, является авиационный бензин Avgas 100LL, который содержит 0,56 граммов свинца в каждом литре. Но есть и неэтилированные альтернативы. UL91 - это низкооктановое неэтилированное топливо, которое используется примерно в половине небольших самолетов, но его заправляют в относительно немногих аэропортах.
Разработано “универсальное” неэтилированное топливо под названием G100UL, которое подходит для всех небольших самолетов, и в этом году оно было одобрено FAA - Федеральным авиационным управлением США, хотя оно также не является широко распространенным.
Источник: Bloomberg
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Возвращение авиации Китая усиливает напряженность из-за доступа к воздушному пространству России