Бывали ли у вас ситуации, когда буквально на ходу неожиданно глохнет двигатель? Или вы завели машину, она проработала некоторое время, но даже не успев двинуться, вдруг встает колом? Причем явных причин этому нет и ни с чем эту ситуацию не связать?
Попадание влаги
Основной причиной мастера СТО называют попадание конденсата или влаги на некоторые детали автомобиля. Если чаще всего транспортное средство глохнет в дождь, или после снега, то разбираться необходимо с этим. Необходимо проверить катушку зажигания, крышку трамблера, свечи (одна из самых частых причин), эта проблема может возникнуть даже с аккумулятором или загрязненным воздушным фильтром. Но что делать, если явных причин нет? Никакого дождя, никаких осадков? Вина ли во влаге или в чем-то другом?
Если влага не попадала
Я столкнулся с этой частой проблемой именно на автомобилях немецких автомобилей, особенно у Мерседесов. Внезапно, без каких-либо симптомов, без дождя и снега машина останавливается и блокируется. Причем умирать автомобиль может по-разному. И временно подглючивать, видно как плавают обороты, либо просто резко автомобиль заглушится и заблокируется. Только все остынет и автомобиль можно опять заводить. Знакомая ситуация?
Под капотом у таких авто небольшое пространство. Идет большой нагрев, глохнет двигатель и блокируется стартер. И причина в этом – вышедший из строя датчик коленвала. Как правило, он умирает на пробегах больше 150 тыс. км. На турбированных моторах это может случиться и раньше, так как в подкапотном пространстве очень тесно и возникают большие температуры.
Датчик коленвала стоит недорого – около 1 000 руб. не оригинал, а оригинальная деталь раза в 3-4 дороже. Но проблема больше в том, что в дороге вы не сможете исправить эту ситуацию. Место замены доступно только для мастеров СТО, а саму деталь тоже приобрести не так просто.
Может кому-то и поможет моя подсказка. Если вы едете на большие расстояния и никогда не меняли датчик коленвала – обязательно его приобретите и везите с собой. А если двигатель глох и раньше – просто замените датчик заранее. На дальние расстояния с такой проблемой выезжать совершенно не стоит. Но обратите также внимание, что если автомобиль глохнет после проезда по луже, то причина тут совершенно другая, как указывалось выше.