Для чего нужны большесильные лодочные моторы? Ответ на этот вопрос довольно прост и сложен одновременно. Они дорогие, трудны в эксплуатации и вообще, на рыбалку у дома можно и с вёслами сплавать. Все эти аргументы уместны. Однако на каждый товар найдётся свой покупатель. Анализ рынка показывает, что за последние годы продажи мощных лодочных моторов только растут, и каждый водомоторный бренд с мировым именем уже имеет собственную линейку моторов повышенной мощности.
Такие двигатели покупают для установки на большие лодки ПВХ, РИБ и катера. Чаще всего, это делается для коммерческой деятельности. Владельцы туристических баз отдыха, в стремлении расширить спектр услуг, закупают катера и моторы по несколько штук за сезон.
В истории нашей компании был случай, когда один из таких бизнесменов закупил у нас 300(!) моторов для своего яхт-клуба. Историю этой рекордной покупки вы можете увидеть здесь. А мы пока вернёмся к нашим “баранам”.
Могут ли быть полезны большесильные моторы для некоммерческого использования? И если да, то кому? Сегодня мы расскажем об истории создания и областях применения самых мощных лодочных двигателей. Оговоримся сразу, речь пойдёт о моделях мощностью свыше 90 л. с.
Немного истории. Зачем нам двигатель на 600 лошадок?
В 80-х годах 20 века в США случился всеобщий водомоторный бум. Связан он был с изобретением двухтактного двигателя V-8 от компании OMC. Все крупнейшие игроки рынка ринулись выпускать на базе этой модели свои версии мощных движков и лодки под них.
Дальше всего в этом вопросе продвинулись американские инженеры Эрик Дэвис и Брайан Дэвис. У них был большой опыт в гонках на воде, поэтому их конечной целью стало создание самых мощных лодочных моторов. Результатом сотрудничества братьев Дэвис и компании Seven Marine стал 8-цилиндровый 6-литровый двигатель на базе алюминиевого блока General Motors. Это был действительно мощный агрегат весом 454 килограмма и мощностью 557 л. с. Инженерам удалось добиться отличного соотношения мощности и веса. Одна лошадиная сила добавляла всего 0,82 кг общей массы двигателя. Для сравнения, у Ямахи на 130 лошадей аналогичный показатель составлял 1,1 кг.
Какова судьба такого, казалось бы, революционного изобретения? Он занял своё “почётное” место среди бесполезных изобретений человечества. Seven Marine 557 был представлен на водомоторной выставке в майами и собрал не самую позитивную прессу. Эксперты сказали, что он слишком тяжёлый и широкое производство таких моторов так и не началось. Однако мы здесь не про рекорды говорить пришли, давайте разберёмся, для чего нужны двигатели от 90 до 130 л. с.
Преимущества и недостатки большесильных моторов
Как мы уже сказали выше, большие лодочные моторы устанавливаются на лодки длиной более 7 метров, катера и небольшие яхты. Так что, прежде чем засматриваться на такие двигатели, сначала подберите достойное транспортное средство. Вариант установки одного мощного мотора более выгоден, чем покупка двух движков поменьше.
И вот почему:
- Меньший расход топлива;
- Большая скорость передвижений;
- КПД большого винта, больше чем у двух маленьких;
- Один двигатель обслуживать проще, чем два (а главное — дешевле).
Минусы установки одного мощного двигателя:
- Если сломался вдали от берега — обратно плыть только на вёслах;
- Большесильный мотор — дорогая покупка.
Очевидно, что плюсов от установки мощных лодочных моторов, больше, чем минусов. Именно поэтому, вариант спарки двух двигателей послабее встречается всё реже. Никаких специальных документов они не требуют, просто регистрируйте его в ГИМС, как и все движки мощнее 10 лошадиных сил.
Кстати, в ассортименте нашей компании пополнение: южнокорейский бренд Mikatsu представил новую линейку лодочных моторов повышенной мощности на 90, 110, 115, 130 и 150 лошадиных сил. Их отличительной особенностью является оптимальное соотношение скоростных и мощностных характеристик, качественные материалы и привлекательная цена. Честные обзоры на них можно посмотреть здесь.
Если вы решили купить лодочный мотор в межсезонье — сейчас самое время! Специалисты Globaldrive c радостью проконсультируют вас и подскажут, какой лодочный мотор лучше выбрать.
