Hачалось все с того что на новенькую лодку баджер SL340. было решено установить транцевые колеса? изготовление либо приобретение транцевых колес даже не обсуждалось! Они нужны однозначно! тем более что в будущем планируется довольно тяжелый двигатель на эту лодку.
Несмотря на то что конструкция совсем не хитрая и на советы друзей сделать все самостоятельно я все же
приобрел в магазине транцевые колеса изготовленные их нержавейки (сделать сам я мог только из чернины )
Но примерка к лодке показала что этот девайс не совсем подходит к моей лодке. мало того для более менее нормальной установки потребовалось бы делать подкладки под крепления, иначе зафиксировать в верхнем положении их не удалось (конструктивный недочет) также хитрая конструкция с наличием пружин показала себя не очень хорошо и в эксплуатации и оказалась совсем неудобной. Вердикт был вынесен. Колеса отправляются обратно в магазин! Первой мыслью после всего этого было сделать колеса полностью самостоятельно, конструкция особой хитростью не отличается, но поискав в интернете я наткнулся на объявление о продаже транцевых колес сделанных из нержавейки, причем отзывы обладателей таких же колес были весьма положительными, а стоимость с учетом доставки выходила меньше тех что были приобретены и сданы обратно мною ранее в нашем магазине даже несмотря на 10% скидку. Но самое ценное было в том что на фотографиях колеса были установлены именно на такой же лодке как и у меня так что сомнений не осталось. Беру! в придачу там же заказал и две подставки под спиннинги которые имеют общее крепление с колесами, также была возможность и заказать крепление датчика эхолота который крепится на крепление колеса, но его я решил сделать в дальнейшем самостоятельно. и вот посылка оплачена и после небольшого ожидания получена
теперь осталось дело за малым все установить. Для установки потребуется просверлить 4 отверстия, чтобы долго не вымерять места крепления пошел простым путем просто приложил подставки под спиннинги к транцу в удобном месте, и о отметил маркером места крепления. Хочется еще сказать что на момент монтажа колес с подставками лодка на учет поставлена не была и табличку с серийным номером портить сильно не хотелось, поэтому я прижал подставки максимально к бортам лодки.
Получилось удачно, табличка останется цела и невредима.
К сожалению в процессе заказа вышла небольшая накладка и мне в комплект колес не были положены текстолитовые шайбы они требуются только на лодках баджер. но это за проблему я не посчитал сам виноват, надо было все уточнить во время заказа вырезал из текстолита толщиной 20мм четыре квадратика и просверлил в них отверстия (в дальнейшем токарь их немного доработает).
Предварительно всеже проверил как все разметилось и подкоректировав одно отверстие на 2мм в сторону взял и просверлил отверстия сверлом диаметром 4,5мм.
Затем взял сверло больше, а именно болты крепления используются м 10 поэтому уместно было бы использовать сверло диаметром 10,2мм. но такого не нашлось поэтому просверлил сверлом на 11.
И вот первая примерка стаканы встали хорошо.
Крепления колес тоже оказались на месте.
Теперь надуваем лодку и проверяем все в рабочем состоянии.
Все получилось просто замечательно.
В походное состояние колеса тоже встают без проблем и ничему не мешают.
С боку выглядит вот так, колеса ни о что не шеркают не трутся.
Подставки под спиннинги тоже на своих местах.
Тут можно рассмотреть как крепятся сами колеса.
Табличка не пострадала и уверен со стороны ГИМСа при регестрации вопросов не будет.
Теперь на лодку встает мотор с опущенной в низ ногой и при необходимости что то сделать с двигателем можно будет просто поставить его на лодку.
Колеса я еще не закрепил окончательно это только примерка потому как тексталитовые шайбы еще не были готовы
Продолжение следует https://dzen.ru/a/Y5cqb5jEkw9WzkN-?share_to=link