Привет, друзья! Сегодня обсудим такую тему, как хранение дома электровелосипеда. На какие моменты обратить внимание? Что нужно для самостоятельного ремонта и ТО?
Да, пост для новичков, но и старичкам что-то позволит упорядочить в голове.
Интересно? Тогда поехали!
Начнем с насоса
Тут уж неважно пока хранится ли велосипед в гараже или непосредственно дома. Главное - поддерживать давление в шинах для комфортной и безопасной езды. Внимательно прочитайте, какие параметры по минимальному и максимальному давлению указаны на покрышке. Качаем СТРОГО в этом диапазоне, не забываем про ощущения при езде.
Как вариант, взять с собой маленький портативный насос, а уже в гараже/квартире разместить настольный или стационарный. Ориентируемся по показаниям манометра. Профи советуют для поездок приобрести аккумуляторные модели насосов, и меньше места занимают и использовать можно для подкачки мячей, матрасов и надувных лодок.
Мнение из практики:
“Насос, электрический, тоже не вижу смысла. Специальный ручной насос, который можно закрепить на раме намного меньше и легче и что важно, аккумулятор не сядет.”
комментарий из форума велосипедистов
Набор для ремонта камер
Также дома не помешает иметь набор для ремонта камер. Состоит он из резиновых заплаток и специального клея. В рюкзак с собой можно взять самоклеющиеся патчи, ремонт в дороге сразу станет легче и оперативнее. Добраться до дома можно будет без особых проблем. А уже в идеальных условиях можно обезжирить поверхность и уже без какой-либо спешки заняться шиномонтажкой.
Еще совет, перейти на бескамерку. В этом случае понадобится специальный герметик для работы с мелкими проколам, трещинами и порезами.
Набор ключей
Какой-либо ремонт без набора инструментов представить себе сложно. Для подтяжки и регулировки крепежа в пути хватит и простых шестигранников, а вот для дома можно приобрести инструмент посерьезнее.
В специальном кейсе находятся ключи для замены кассеты, трещотки, подтяжки спиц, демонтажа шатуна или каретки. Если есть деньги, то приобретите на Aliexpress набор для прокачки гидравлических тормозов.
Смазочный материал
Велосипед - это хоть и простое транспортное средство, но и оно нуждается в систематической смазке. Особого внимания требует трансмиссия (цепь). С периодичность одна смазка на 100 км, в противном случае износ, растяжение и свист при быстрой езде вам гарантированы.
В домашнем наборе ремонтника должен быть баллончик универсальной смазки-аэрозоля. Быстрее, чем возиться с жидким маслом, окуная каждое звено. Для самостоятельного ТО необходима консистентная смазка для рулевого подшипника, каретки и прочих элементов.
Совет из практики:
“Для чистки цепи использую две бутыли из под холодного чая, в одну из них заливается бензин-калоша или обычный бенз. Туда бросается цепь и тщательно взбалтывается несколько минут, после чего оставляется на несколько часов, пока не осядет осадок. Далее, вынимаем цепь, а чистый бензин переливаем в пустую бутылку, осадок же с грязью утилизируем и чистим вторую.
После данных манипуляций цепь чистим жесткой щеткой типа зубной с фейри в ванной, после чего сушим, либо снова макаем в бензин, а потом сушим насухо (можно оставить на ночь). В финальном этапе я растворяю парафиновую свечу в кастрюле и варю в ней цепь, пока не выйдет вохдух, после чего достаю пинцетом и протираю насухо салфеткой, оставляя высохнуть и остыть.
Для ленивых рекомендую купить жидкий парафин, чтобы не вонять им на всю кухню.”
комментарий из форума велосипедистов
Аксессуары для хранения велосипеда
В частном доме проблем с местом для хранения нет. А вот в квартире будет оптимально поместить стального друга на настенный кронштейн, который сэкономит массы пространство. А вот с хранением на балконе есть нюансы - из-за перепада температур и экономии пространства нужно зафиксировать руль по отношению к раме на 90 градусов, ослабив крепеж выноса.
Мнение практика:
“Если балкон минусовой, плохо будет всему. При смене температуры от +1 к — 1 происходит расширение и сжатие материалов, выделяется конденсат. Как итог, это приводит к образованию влаги в гидравлической тормозной системе, ржавчине на неоцинкованных элементах велосипеда, как правило, такие велосипеды весело поскрипывают в парке через пару сезонов, такие велосипеды требуют или дорогостоящего ремонта, или отправки на помойку.”
комментарий из форума велосипедистов
Друзья, список не окончательный и носит скорее ознакомительный характер. Чем больше Ваша вовлеченность в велосипедную жизнь, тем больше нюансов Вы потом узнаете.
Желаем фанатам электрического транспорта высоких скоростей и безопасной дороги!
#Росмолодежь, #РосмолодежьГранты