Мэр Клайпеды отметил, что техническая соль из Египта не так эффективна для посыпания дорог, как белорусская, поставки которой прекратились после введения санкций
Мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас вину за скользкие улицы города свалил на африканскую соль, отметив, что по эффективности она уступает белорусской. Об этом он написал в соцсетях.
Грубляускас заявил, что сам лично активно следит за ситуацией и сразу передает замечания подрядчикам, которые в этом году убирают улицы и тротуары портового города.
"Можно утверждать, что машин, которые убирают городские улицы, достаточно, водителей тоже, работа ведется достаточно интенсивно, однако "египетская" соль (уже не белорусская, как было до сих пор), которую закупили "чистильщики" в Клайпеде через госзакупки (да и те, кто присматривает за областными дорогами), к сожалению, но не соответствует требованиям для наших зимних условий", — заявил мэр.
Он отметил, что претензии к поставщикам услуг были предъявлены немедленно, также к ним будут применены самые жесткие санкции, но "по улицам и дорогам скользили вчера, скользим и сегодня", несмотря на то, что сыпется намного больше африканской соли, чем требуется по нормативам. Однако эффект, по его словам, либо минимальный, либо его нет совсем.
"У предприятия, занимающегося уборкой южной части города, остались остатки более качественной белорусской соли с прошлого года, поэтому ситуация в южной части города несколько лучше", — отметил Грубляускас.
Для решения вопроса мэр намерен встретиться с руководителями компаний, занимающихся уборкой города, чтобы определить необходимые и оперативные меры для уборки улиц и тротуаров города должным образом.
А пока он посоветовал горожанам быть особенно внимательными и осторожными на скользких улицах.
Долгое время Литва закупала техническую соль у Белоруссии. После введения санкций против республики были организованы госзакупки и соль начали приобретать в Египте, причем по цене выше, чем платили за белорусский продукт.
Транзит грузов белорусского производителя запрещен с 1 февраля прошлого года. В качестве ответной меры Минск ограничил перевозку некоторых групп товаров, следующих транзитом из Литвы. В Минске неоднократно называли подобное поведение Литвы политическим и противоречащим нормам ведения торговли и здравому смыслу.
Решение Вильнюса уже ударило и по жителям балтийской республики — ЛЖД и Клайпедский порт, куда шли транзитом грузы "Беларуськалия", заявили о планируемых сокращениях. Госбюджет балтийской республики недополучит миллионы евро в год.